مرسدس E۶۳ جدید؛ رقیبی برای BMW M۵

وب سایت دیجیاتو - پویا بهرامی: مرسدس بنز E۶۳ S AMG با قدرتی معادل ۶۱۲ اسب بخار و گشتاور ۸۵۰ نیوتن متری خود در صدر قوی ترین سدان بنزین سوز سایز متوسط جهان قرار می گیرد.

با انتقال قدرت به هرچهارچرخ یا همان سیستم ۴MATIC مرسدس بنز، این خودرو در عرض ۳.۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. این هیولای مرسدس از جعبه دنده ۹ سرعته MCT اختصاصی بنز بهره می برد.


در واقع بیشترین تغییرات در زیر پوست این نسل از E کلاس را شاهد هستیم و در بخش بدنه و داخل اتاق، مرسدس تنها به ارائه یک پکیج اسپرت رده بالا چه در داخل و چه در بیرون خودرو بسنده کرده است.

سیستم چهاچرخ متحرک مرسدس بنز این بار به صورت استاندارد در این نسل استفاده شده، در حالی که درنسل قبلی به صورت یک آپشن اضافه عرضه می شد.


موتور ۴ لیتری V۸ که حال حجم بسیار کمتری به نسبت نسل قبلی دارد. مجهز به سیستم خارج کردن سیلندر ها است تا در زمان رانندگی معمولی میزان مصرف سوخت را به حداقل خود برساند. در واقع سیلندرهای شماره ۲،۳،۵،۸ از مدار خارج می شوند.


جعبه دنده این خودرو مجهز به یک کلاچ خیس شده و این کلاچ نیاز به مبدل گشتاور را مرتفع ساخته است. این مورد شتاب گیری بهتری به خودرو می دهد و همینطور وزن پایین تری را به همراه دارد. اما E۶۳ معمولی هم توسط مرسدس عرضه می شود که قدرت موتور در عدد ۵۷۱ اسب بخار و گشتاور آن به ۷۵۰ نیوتن موتور محدود شده است.


این نسخه هم شتاب گیری ۳.۵ ثانیه را به شما خواهد بخشید. موتور این خودرو مجهز به دو توربوشارژر ۲ بخشی یا twin-scroll هستند که در بین دو ردیف سیلندر قرار گرفته است.

با تغییر حالت رانندگی به گزینه دریفت، تمامی قدرت تنها به چرخ های عقبی فرستاده خواهد شد و با این حربه می توانید در کسری از ثانیه تمامی تایر را تبدیل به یک دود سفید رنگ کنید.


سیستم تعلیق بادی ۳ چمبر مرسدس بنز، بیشترین میزان کنترل بر روی تنظیمات تعلیق را به شما می دهد.

یعنی با این تعلیق می توانید سریع ترین لپ تایم های ممکن را در پیست های اتومبیل رانی بزنید و در راه برگشت به خانه در حالت راحت، لذت سواری یک سدان لوکس مرسدسی را بچشید.


در هر صورت مرسدس پس از معرفی نسل جدید بی ام و سری ۵، صحنه را برای یکه تازی این شرکت خالی نگذاشته و با معرفی این خودرو نگاه ها را دوباره به سمت سوی خود جلب کرده است.

گرچه همچنان رقیب اصلی این خودرو یعنی M۵ نسل جدید تست های پیش از رونمایی را می گذراند و در اواخر سال آینده میلادی از راه خواهد رسید.