توپولف ۱۵۴ در روسیه زمین گیر شد

خبرگزاری ایرنا: وزارت دفاع روسیه دستور توقف پرواز تمامی هواپیماهای توپولف ۱۵۴ را پس از سقوط یک فروند از این هواپیما با ۹۲ سرنشین در دریای سیاه صادر کرد.

این دستور امروز (سه شنبه) با هدف جلوگیری از بروز سوانح مشابه تا روشن شدن دلیل قطعی سقوط هواپیما که روز یکشنبه رخ داد، اعلام شده است.

مقام وزارت دفاع روسیه به خبرگزاری اینترفکس اعلام کرد: تا پایان روشن شدن نتیجه تحقیقات، استفاده از توپولف ۱۵۴ ممنوع شده است که این اقدام تاثیر زیادی بر حمل و نقل هوایی نظامی ندارد، زیرا استفاده از آن گسترده نیست.

در این گزارش، اشاره ای به احتمال وضع ممنوعیت پروازی هواپیمای توپولف در بخش غیر نظامی نشده است.

ماکسیم سوکولف وزیر حمل و نقل روسیه نیز دیروز با اعلام اینکه دلایل سقوط هواپیمای توپولف ۱۵۴ با ۹۲ سرنشین وضعیت فنی یا اشتباه خدمه بوده، احتمال دخالت عامل تروریستی در این واقعه را به عنوان گزینه اصلی رد کرد.

بنا به اعلام شبکه دوم تلویزیون دولتی روسیه، دیمیتری پسکوف سخنگوی کاخ کرملین هم اعلام کرده است که انگیزه تروریستی در این مساله در نظر گرفته نمی شود و هنوز زود است در مورد عامل سقوط هواپیما سخن گفت.

سازمان امنیت فدرال روسیه هم اعلام کرد که نشانه هایی از سقوط هواپیما بر اثر اقدام تروریستی وجود ندارد.

هواپیمای توپولوف-۱۵۴ ساعت۵،۲۰ دقیقه بامداد دیروز پس از پرواز از فرودگاه آدلر نزدیک سوچی از صفحه رادار ناپدید و ارتباط مخابراتی نیز با آن قطع شد.

شماری از اجساد در منطقه سقوط هواپیما که راهی پایگاه نظامی روسیه در حمیمیم سوریه بود، کشف شده است و انتظار می رود تمامی سرنشینان از جمله ۹ خبرنگار، شماری از نظامیان و گروه موسیقی نظامی، جان باخته باشند.

اکنون ۳۵۰۰ نفر از جمله ۱۳۵ غواص با ۳۹ کشتی و زیردریایی بدون سرنشین در حال انجام عملیات تجسسی هستند.

این سانحه هفتادمین سقوط هواپیمای توپولف ۱۵۴ در جهان اعلام شده است.

برپایه اطلاعات پایگاه اخبار هوایی روسیه، بدون احتساب سرنشینان هواپیمای سقوط کرده دیروز که هنوز گزارش کاملی از وضعیت آنان انتشار نیافته، تاکنون ۳۰۰۷ نفر در این سوانح از جمله ایران جان خود را از دست داده اند و شمار قربانیان سه سقوط دیگر نیز هرگز اعلام نشده است.

هواپیما توپولوف ۱۵۴ که برای نخستین بار چهارم اکتبر سال ۱۹۶۸ به پرواز در آمد، با مصرف بیشتر بنزین و کابین کوچک تر قابل مقایسه با بوئینگ ۷۲۷ است.

براساس برخی گزارش ها، هدایت این هواپیمای ساخت زمان شوروی که هنوز هم در کشورهای مختلف استفاده می شود، پیچیدگی و مهارت های خاصی می خواهد و یکی از دلایل اصلی آن در بروز سوانح هوایی نیز اشتباه گروه پروازی اعلام شده است.