قتل عام در جادهها
مجیدابهری در خبرآنلاین نوشت: یکی از عوارض اصلی سفرهای بی هدف و رقابتی همین تصادفات میباشند که تلفات آنها از جنگ اول جهانی نیز بیشتر شده؛ تازه چرا بعضی ازما رانندگی را با جنگ مقایسه میکنند؟
مجیدابهری در خبرآنلاین نوشت: یکی از عوارض اصلی سفرهای بی هدف و رقابتی همین تصادفات میباشند که تلفات آنها از جنگ اول جهانی نیز بیشتر شده؛ تازه چرا بعضی ازما رانندگی را با جنگ مقایسه میکنند؟
تا امروز که پنجمین روز از تعطیلی نوروز است ۳۰۰۰ مجروح و۱۶۰ کشته روی دست مردم مانده و هرکس به ظن خویش سازمان و عنصری را مقصر قلمداد میکنند.
لطفا به این عدد توجه نمایید:۱۰۰ خودرو در جاده تهران در خراسان رضوی با یکدیگر تصادف کرده اند.۱۰۰ راننده وبافرض هر خودرو سه سر نشین یعنی ۳۰۰ مسافر یعنی چه؟ بارها در مصاحبه ها یم وحتی در سخنرانی های مختلف در پلیس راهنمایی عرض کردم باید به افراد نو گواهینامه تا یکسال اجازه خروج از شهر ها داده نشده ودر صورت خروج جرایم سنگین تا ضبط خودرو اجرا گردد.
فرد امروز گواهینامه میگیرد که باعتبار چند ساعت کلاس میباشد؛فردا با این موج تولید و فروش خودرو یکی را میخرد پس فردا خانواده یا دوستان راسوار کرده واحتمالا به شمال حرکت میکنند.
سفر همان و عزادار و گرفتار شدن خانواده های مختلف همان.هیچ کس حتی افراد مغرض نیز نمیتوانند منکر تلاشهای فوق العاده پلیس راه وراهنمایی گردد. پس می ماند سه عامل وقوع راننده؛ خودرو؛جاده؛ سفرهای بیهدف و تعویض شهر هدف درمیان جاده کمبود تجربه؛ غرور کاذب در رانندگی؛ توقع لامبورگینی از پراید داشتن؛ فقدان ارگونومی مناسب برای بسیاری از خودرو؛ فرسودگی خودرو ولاستیکها؛ بی توجهی به قوانین رانندگی؛ حدود ۶۰ در از تصادفات به علت استفاده از موبایل و چت و ارسال ودریافت پیامک میباشند؛ نا آشنایی با جاده وده ها دلیل ریز و درشت از علل این تصادفات می باشند.
اما در بین تمام دلایل میتوان کمبود مهارت رانندگی؛ وضعف تجربه مرتبط؛خستگی و خواب الودگی و موبایل و موبایل و موبایل دستیاران فرشته مرگ میباشند. تبدیل عید به عزا؛گرفتار شدن در نقص عضو تا اخر عمر ؛ ابتلا به فوبیای تصادف رانیز باید در لیست عوارض این تصادفات قرارداد.
وقتی در انگلستان گواهینامه گرفتم شش ماه اجازه داشتم با حضور یک راننده با تجربه درکنارم رانندگی کنم و با نصب حرفL بر شیشه عقب وجلو به همه اعلام کنم که راننده این خودرو نو راننده است.
سپس گواهینامه درجه دو را گرفتم که تا یکسال حق خروج از شهر را نداشتم.تازه آزمایش رانندگی علاوه بر ایین نامه ومقررات امتحان عملی در شب وروز؛ در باران و افتاب بود و باتوجه به فصل ازمایش رانندگی در یخبندان نیز جزو ازمونها بود.
در خاتمه ضمن تبریک سال نو به مامورین فداکار پلیس راه و راهنمایی که دور از خانه وخانواده بخدمت مشغولند در خواست میکنم ضمن تجدید کار مجمع فرهیختگان و اندیشوران ترافیک؛نسبت به تجدید نظر در ازمونها و جلوگیری از خروج از شهرها زودتر از یکسال؛فرهنگ سازی رانندگی در رسانه ها مخصوصا تلویزیون اقدامات جدی وفوری وفوری مبذول دارند.
نظر کاربران
باسلام .این توجیهات فقط اقای ابهری خودتو توجیه میکنه از این صد خودرو که تصادف کردن نکنه هر صد راننده تازه اقدام به گرفتن گواهینامه کردن .نه برادر من اصلا اینطوری نیست بی کیفیت خودرو ونداشتن ااستاندارد جادها باعث مرگ ومیر وبدبختیهای جامعه ماست .
ممنون از این نظر خوب این ها رو بما میگید که چی بشه لطفا این نظر های تخصصی رو به صورت قانون اجرا کنیدتاحتی تلفات به نصف این امار برسه واقعا موفقیت امیزه
چرا برای راننده هایی که واقعا پیر شدن هیچکس حرفی نمیزنه توی اتوبانی که سرعت مجاز تا 120کیلومتر هست با سرعت 60کیلومتر اونهم وسط اتوبان رانندگی میکنه
کو گوش شنوا
درسته ماشین های با کیفیت پایین باعث بروز سانحه میشه درسته جاده نامناسب دلیل بر افزایش آمار تصادفات هست ولی بیاین واقع بین باشیم و بگیم که فرهنگ ما ایرانی ها در رانندگی بدتر از کیفیت ماشین و جاده ها هست.با امید سال خوب و همراه با سلامتی برای همه افراد
مطلب بسیار خوب بود ولیکن متاسفانه خود رو ها بسیار بی کیفیت هستند
حالا باز بهتره تصادف شده اگه این صد تا راننده در گردنه حیران بودن با اون مه شدید گردنه باید منتظر تلفات شدیدتر میبودید بابا جان قبول نمیکنیم هر چی بگن ما ایرانی ها قبول نمیکنیم زور که نیست باید ببینیم کدوم سازمان وسط اتوبان مه ایجاد کرده که آقایان راننده نتونستن ببینن ورییس اون سازمان رو به استعفا وادار کنیم آخه اتوبان جای مه هستش?
جاده های بدون علائم رانندگی و با کیفیت بد و خودروهای افتضاح باعث مرگ و میر مردم میشود که در ۵ روز بیشتر از یک جنگ کشته میدیم
چرا کیفیت جاده ها وخودروها را درست نمیکنید وپلیس هم قدرت بازدارندگی ندارد هرکس سبقت غیره مجاز میگیرید حداقل ۲سال گوهینامه اش را ابطال کند واگر اگر باز تکرار کرد مادم العمر حق رانندگی نداشته باشد درست نیست خدایی سالی ۲۰۰۰۰هزار کشته وخیلی مجروح وصدمات روحی روانی که هیچگاه جبران نمیشود شعار الکی به چه دردی میخورد چرا مسئولین مربوطه را به زیر تیغ نقد نمی اورید
رانندگی بیکیفیت ازخودروهای بی کیفیت بیشترمقصره بیایید قبول کنیم که رانندگی 90 درصدازمردم عجولانه و غیرمسئولانه است
ما هنوز فرهنگ رانندگی رو نداریم.
واقعا که تاسف باره درسته که ماشین و جاده ها وضعیتشون خوب نیست ولی همه ی ماشینا که تصادف میکنن ایرانی نیستن خارجیم توشون هست سرنشینای اونام فوت میکنن مشکل اصلی مرگ و میر های جاده ای به نحوه ی رانندگی خودمون برمیگرده بعضیا برای ده دقیقه زودتر رسیدن جان پنج شش نفر رو ب خطر میندازن واقعا باید فرهنگ رانندگی بین ی عده جا بیفته
جز شخص راننده ها هیچ کس مقصر نیست
اقایکی نمیپرسه چراتصادف زنجیرهای دیروزجاده مشهدبه علت نداشتن روشنایی مه شکن توجاده هابوده هی بگیدبی احتیاتی بخدااگه جاده هاهمش به روشنایی تیرهای برق مه شکن مجهزبشن این همه خانواده عزادارنمیش کمی انصاف داشته باشین
ماشین من تقریبا از لحاظ ایمنی ، ایمنی کاملی داره . از ترمز خوب ای بی اس و تعداد ده ایربک و لاستیکهای بزرگ و عالی و امکانات دیگه . داخل اتوبان با سرعت صدو بیست که میرم باز تمام هواسم به رانندگیم هستش . آقا یهو نگاه میکنم میبینم یه پرایدی با سرعت بیشتر از من و تعداد چهار پنج سرنشین داره از من سبقت میگیره . خداییش میمونم که این راننده چه دل و جراتی داره که با این سرعت داره میره . اونم ماشینی که هیچ ایمنی نداره
کاربر 13/41بانظرشما موافقم
کاربر۹/۱۰ لایییییک
سالی که نکوست ا ز بهارش پیداست خدابه خیر بگذرونه خدا نکنه مثل سال نودوپنج بشه سال نود وشش.