اعلام قیمت‌ ها رکود بازار خودرو را نشکست

روزنامه دنیای اقتصاد: انتظار برای اعلام دستورالعمل نهایی قیمت خودرو و تعیین قیمت‌ها در حالی تا شنبه گذشته ادامه داشت که بعد از اعلام قیمت‌های نهایی، انتظار فعالان بازار برای رونق معاملات تحقق نیافت.

بر همین اساس، آن‌طور که فعالان بازار می‌گویند، بازار خودرو با اعلام قیمت‌های جدید تغییری پیدا نکرده است و سایه رکود همچون قبل از مشخص شدن قیمت‌ها، هنوز بر سر این بازار است.

با توجه به اظهارات فعالان بازار به نظر می‌رسد که مشتریان بازار خودرو حتی با وجود اعلام قیمت‌های نهایی هنوز با قیمت‌های جدید کنار نیامده‌اند و این قیمت‌ها کمی برایشان غریب است. تا آنجا که خرید و فروش نه در بازار رونقی دارد و نه در نمایندگی‌ها. این در حالی است که علاوه بر اعلام قیمت‌ها، شماره‌گذاری خودروها با پلاک جدید نیز آغاز شده است. اتفاقی که بسیاری از فعالان بازار به آن خوش‌بین بودند، اما پلاک‌های ۹۲ هم نتوانستند رونق را به بازار برگردانند.

اما با اعلام قیمت‌های جدید توسط شورای رقابت و توافق نهایی خودروسازان بر سر آن و با نگاهی به قیمت‌های بازار می‌توان نتیجه گرفت که در حال حاضر فاصله بین قیمت‌های کارخانه و بازار به حداقل رسیده است، هرچند هنوز قیمت برخی محصولات در بازار دو تا چهار میلیون تومان از کارخانه بیشتر است. برای مثال در حالی که قیمت پژو پارس سال در بازار ۳۱ میلیون تومان است، در کارخانه ۲۶ میلیون و ۹۷۰ هزار تومان قیمت دارد.

در‌واقع اختلاف قیمت این خودرو از کارخانه تا بازار چیزی بیش از ۴ میلیون تومان است، اما قیمت خودرویی مانند تیبا در حال حاضر به بازار بسیار نزدیک شده است، تا آنجا که این خودرو با قیمت ۱۸ میلیون و ۷۹۰ هزار تومان در کارخانه، نزدیک به ۹۰ هزار تومان از بازار گران‌تر است. اما سری به بازار بزنیم تا از قیمت‌ها بیشتر خبردار شویم. تندر ۹۰ که در حال حاضر به دلیل تعیین نشدن نرخ تورم بخشی آن توسط بانک مرکزی، قیمت رسمی‌اش از مجهول‌های بزرگ مشتریان بازار خودرو است، در بازار در هر دو مدل ایران خودرو و پارس خودرو افتی یک میلیون تومانی داشته است.

بر همین اساس تندر۹۰ پارس خودرو و ایران خودرو در بازار این هفته به ترتیب ۳۱ و ۳۰ میلیون تومان قیمت داشته‌اند. اما مدل E۱ این خودرو که تا اواخر فروردین قیمتی برابر با ۳۱ میلیون تومان داشت این هفته به ۲۸ میلیون تومان رسیده است.

اما همان‌طور که اشاره شد قیمت‌ها در بازار با نوسان زیادی روبه‌رو نبوده‌اند و همچنان بر روال قبلی خود پیش می‌روند. تا آنجا که حتی خانواده پر طرفدار پژو ۲۰۶ نیز این روزها در رکود به سر می‌برد. بر همین اساس ۲۰۶ تیپ ۶ حالا نزدیک به یک ماه است روی ۵۱ میلیون تومان باقی‌مانده است. تیپ ۲ این خانواده هم با کمترین نوسان ۳۳ میلیون تومان قیمت دارد. از مدل‌های صندوق‌دار این خانواده هم خبر می‌رسد که تغییر چندانی نداشته‌اند.

تا آنجا که مدل V۸ این خودرو بعد از کاهشی دو میلیون تومانی که در اواخر فروردین تجربه کرد، همچنان ۴۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. مدل V۹ این خودرو هم ۵۲ میلیون تومان است. قیمت ۲۰۷ اتومات هم همان ۵۶ میلیون تومان هفته‌های گذشته است. اما نکته‌ای که در اینجا جالب به نظر می‌رسد این است که قیمت‌ها از چیزی که در حال حاضر هستند پایین‌تر نمی‌آیند، بر همین اساس به نظر می‌رسد کسانی که پیش از این به امید کسب سود دست به خرید خودرو زده بودند به کاهش قیمت‌ها بیش از این رضایت نمی‌دهند حتی اگر این قیمت‌ها به رکود در خرید و فروش منتهی شود.

اما پژو ۴۰۵ بنزینی که قیمت نهایی آن ۲۳ میلیون و ۱۸۰ هزار تومان تعیین شد در بازار قیمتی برابر با ۲۴ میلیون تومان دارد. همچنین مدل دوگانه‌سوز این خودرو در بازار قیمتی برابر با ۲۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان دارد که اختلاف قیمتی برابر یک میلیون و ۸۰۰ هزار تومانی با قیمت کارخانه‌ای آن دارد.

پژو پارس دوگانه‌سوز هم در بازار ۲۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد در حالی‌که مدل کارخانه‌ای آن ۲۸ میلیون و ۲۸۰ هزار تومان است. اما دیگر محصول ایران‌خودرو یعنی سمند در مدل LX خود قیمتی برابر با ۲۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان دارد در حالی‌که قیمت کارخانه‌ای آن ۲۳ میلیون تومان تعیین شده است. سمند SE هم در بازار ۲۲ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

اما به سراغ خانواده پراید می‌رویم که شورای رقابت قیمت مدل پایه آن را ۱۴ میلیون و ۴۷۴ هزار تومان تعیین کرده است. مدل ۱۱۱ خانواده X۱۰۰ با ۲۰۰ هزار تومان کاهش قیمت نسبت به قبل به ۱۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است. سایپا ۱۳۱ و ۱۳۲ هم به ترتیب قیمتی برابر با ۱۵ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و ۱۴ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان دارند.

اما تیانا دیگر محصول گروه سایپا در بازار این هفته ۱۳۶ میلیون تومان و مگان هم با ۵۰۰ هزار تومان افزايش قیمت به ۷۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است. از ماکسیما هم خبر می‌رسد که به ۱۱۲ میلیون تومان رسيده است.اما گراند ویتارا تنها شاسی بلند مونتاژی ایران‌خودرو هم این هفته در مدل اتومات خود ۱۲۲ میلیون تومان قیمت داشته و مدل دنده‌ای آن هم ۱۱۵ میلیون تومان بوده است.

حال با وجود اعلام قیمت‌ها و قطعی بودن آنها باید دید عکس‌العمل بازار به قیمت‌های فعلی تا چه زمانی خنثی خواهد بود، آیا بازار کاهش قیمت بیشتری را انتظار داشته که اینچنین سکوت اختیار کرده است؟ و آیا قیمت‌ها بیش از این کاهش خواهند داشت؟ به نظر می‌رسد برای رونق بازار باید بیشتر منتظر ماند، شاید با فرارسیدن تابستان و اوج گرفتن مسافرت‌ها بازار هم تکانی به خود بدهد.