پیکان هم گران شد

نامه نیوز: با گذشت ۸ سال از توقف تولید پیکان، فروشندگان این خودرو قیمت های قابل توجهی را به مشتریان ارائه می کنند. بازار خودرو طی یکسال گذشته نوسان های قیمتی فراوانی را تجربه کرده و روزهای خوبی را سپری نمی کند.

افزایش قیمت خودروها طی یکسال گذشته تا حدی پیش رفت که محمود احمدی نژاد سال گذشته در یک برنامه زنده تلویزیونی با انتقاد از روند افزایش قیمت خودرو اعلام کرد: چطور ممکن است خودروسازان قیمت پراید را ۲۰ یا ۱۸ میلیون بگویند و بعد اظهار کنند که ضرر می کنیم. پرایدی که ۸ یا ۸.۵ میلیون است. هر چیزی قیمتی دارد. بلاخره خودرو کیلویی چند؟

پس از آن اواخر سال گذشته شورای رقابت موضوع بررسی فرمول تعیین قیمت خودروهای داخلی را در دستور کار خود قرار داد و نهایتا اوایل سال جاری این فرمول را برای اجرا به خودروسازان ابلاغ کرد اما این موضوع نیز نتوانست قیمت خودروها را به اندازه قابل توجهی کاهش دهد تا آینده بازار خودرو همچنان در ابهام قرار داشته باشد.

افزایش قابل توجه قیمت انواع خودرو طی سال های اخیر بسیاری را به یاد خودروی خاطره ها، پیکان انداخته است. خودرویی که بهار سال ۱۳۸۴ خزان آن بود. خودرویی که ترمز ABS و کیسه هوا نداشت، شیشه‌هایش هم با یک دستگیره بالا و پایین می‌شد، نه از کولر خبری بود و نه فرمان آن هیدرو‌لیک بود اما با تمام بدی‌ها و کاستی‌هایش در یادها باقی ماند و انتظار می‌رفت در چند سال آینده پیکان به خاطره‌ها بپیوندد، اما طی یکسال گذشته این خودرو به واسطه افزایش قیمت ها یادآن بار دیگر یاد آن زنده شده است.

البته زمانی که توقف تولید پیکان قطعی شد مسئولان خودروی تندر ۹۰ را به عنوان جایگزین این خودرو معرفی کردند اما تندر ۹۰ هم اکنون حدود ۳۶ میلیون تومان قیمت دارد و کمتر پیکان سواری می تواند سوار خودرویی شود که روزی قرار بود جایگزین پیکان شود.

البته در روزهای اخیر اخباری مبنی بر تولید مجدد پیکان در کشور منتشر شده است که محمدرضا نجفی منش عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران با انتقاد از این صحبت‌ها گفته است بیان چنین صحبت‌هایی طنز تلخ صنعت خودرو است.

اما اگرچه امروز بیش از ۸ سال از توقف تولید پیکان می گذرد اما از قافله گرانی ها عقب نمانده و فروشندگان این خودرو رقم های قابل توجهی را از مشتریان تقاضا می کنند.