دورهمی خاطره‌انگیزترین خودروهای جهان در ایران

برترین‌ها: امسال در نمایشگاه خودرو مشهد، خودروهای چینی و نسخه‌های جدید برخی از خودروهای ایرانی حضور پررنگی داشتند اما شاید جذاب‌ترین بخش این نمایشگاه برای خیلی‌ها، بخش خودروهای کلاسیک بود!

نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد برگزار شد و یکی از غرفه‌های بزرگ این نمایشگاه، به خودروهای کلاسیک اختصاص یافته بود. این غرفه که در اواخر روز اول و اوایل روز دوم نمایشگاه تکمیل شد، بیش از چهل خودرو کلاسیک دوست‌داشتنی را در خود جای داده بود که کلکسیون‌دارها و صاحبان آن‌ها، این خودروها به نمایشگاه آوردند. این مطلب به کوشش سایت گجت نیوز گردآوری شده است.

گشتی در غرفه خودروهای کلاسیک نمایشگاه خودرو مشهد

غرفه خودروهای کلاسیک، بیش از هزار متر مساحت داشت. یکی صاحبان خودروهای کلاسیک نمایشگاه اعلام کرد بسیار دیر برای حضور در نمایشگاه به آن‌ها اطلاع دادند و همین موضوع باعث شد در روز اول نمایشگاه، تمام خودروهای کلاسیک حضور نداشته باشند. بازدید از خودروها برای عموم مردم با فاصله ممکن است اما امکان وارد شدن به محیط غرفه و دیدن خودروها از نزدیک وجود نداشت.

همان طور که گفتیم، حدود چهل دستگاه خودرو کلاسیک از دهه پنجاه میلادی تا دهه نود میلادی در این نمایشگاه حاضر بودند. بیشتر خودروهای این نمایشگاه از دهه‌های شصت و هفتاد میلادی بودند. در کنار خودروهای خارجی، پیکان جوانان هم که حالا دیگر سن و سالی از او گذشته، در نمایشگاه خودرو مشهد حضور داشت.

برخی از مهم‌ترین خودروهای این نمایشگاه شامل کاپریس کلاسیک،‌ شورلت ایمپالا، شورلت کوروت، فورد موستانگ مک وان مدل ۱۹۷۲، پونتیاک ترنس ام، پونتیاک فورمولا، شورلت نوا، میتسوبیشی لنسر، رنو پنج، بنز ۲۲۰ ۱۹۷۰ (تنها نمونه حاضر موجود در ایران)، بنز اتاق تانک،‌ شورولت ون واندرا کمپر، خودرو باگی و … می‌شود. تمام خودروهای این غرفه از شهر مشهد بودند.

حضور بنز نایاب در نمایشگاه خودرو مشهد

با این که در غرفه خودروهای کلاسیک نمایشگاه خودرو مشهد، توجه بیشتر افراد به سمت فورد موستانگ مک وان، کوروت و دیگر خودروهای کلاسیک آمریکایی جلب می‌شد، اما الماسی کمیاب هم در این غرفه وجود داشت که ظاهرا تنها یک دستگاه از آن در کشورمان وجود دارد. این خودرو، مرسدس بنز استیشن ۲۲۰ ۱۹۷۰ است که به ادعای افراد حاضر، تنها نسخه موجود در ایران است. این خودرو در جهان هم خودرو نسبتا کم‌یابی است و با جستجو در اینترنت، به تصاویر زیادی نمی‌رسید.

آن طور که افراد حاضر در غرفه ادعا کردند، این مدل پیش از انقلاب برای استفاده در فرودگاه مهرآباد وارد کشورمان شده بود و حالا پس از گذشت چندین دهه، به عنوان یکی از کم‌یاب‌ترین خودروهای حاضر در ایران شناخته می‌شود.