حمله میتسوبیشی به بازار با سه تفنگدار جدید

روزنامه هفت صبح: میتسوبیشی مدت ها با محصولاتی که به ایران وارد می کردتوانسته بود رخوت را از بازار کسل کننده آن روزها دور کند. با اینحال پس از خاطره خوب ژاپنی ها، خریداران کمتر موفق شدند این تجربه را بار دیگر تکرار کنند و به نوعی تویوتا توانست جای میتسوبیشی را در ایران بگیرد.

حال پس از واردات شاسی بلند ASX، بالاخره شاهد عرضه مدل های جدیدتری از این برند هستیم که با ارزش گذاری جدید گمرک ایران به زودی رنگ واقعیت به خود خواهد گرفت. به همین بهانه نگاهی داریم به سری جدید محصولات این برند سه پر و محبوب.

چه مدل هایی با چه قیمتی؟

طبق آخرین اخباری که از گمرک ایران به گوش می رسد، ارزش گمرکی سه مدل میتسوبیشی ۲۰۱۳ اجرایی و مشخص شده است. بر این اساس مدل ASX دو لیتری حدود ۲۰ هزار و ۵۷۰ دلار، مدل OUTLANDER سه لیتری حدود ۲۳ هزار و ۶۵۰ دلار و مدل LANCER دو لیتری حدود ۱۸ هزار و ۴۸۰ دلار اعلام شده است.

این ارزش گذاری ها بیانگر این است که در صورت پارک شدن پشت ویترین نمایشگاه های شهر با در نظر گرفتن تمامی هزینه ها، از جابجایی گرفته تا سود نمایشگاهداران و دلالان، این محصولات ژاپنی بین ۱۵۰ تا ۱۸۰ میلیون تومان به دست خریدار خواهند رسید.


تفاوت های ظاهری مدل های جدید

همه ما لنسرهایی که مدت ها به عنوان محصولاتی قابل اعتماد در خیابان ها تردد داشتند را می شناسیم. سدانی که با توجه به طراحی اصولی و کیفیت ساخت بالای فنی اش یکی از محبوب های بازار بوده و هست.

حال نسل جدید این مدل DNA اصلی سری را حفظ کرده و تنها المان های به روز و جدید این کمپانی را در طراحی ظاهری اش به رخ می کشد. تمامی اجزا فرمی اسپورت تر به خود گرفته و جلو پنجره معروف و جدید میتسوبیشی هم در نمای جلو کاملا به چشم می آید. در مورد مدل ASX هم که زودتر از سایر برادرانش پایش به خیابان ها باز شد باید گفت تا حدودی با شمایل آن آشنایی داریم که با ظاهر جسورش توانایی این را دارد که بازار شاسی بلندها را تحت تاثیر قرار دهد اما مدل OUTLANDER محصولی متفاوت تر از ASX به نظر می رسد چرا که برخلاف آن جلو پنجره و ورودی های هوای بزرگ کمی تغییر شکل داده اندو فرمی ساده تر به خود گرفته اند.

با این حال می توان این مدل را مثل لندکروزر در خانواده شاسی بلندهای تویوتا دانست که سعی شده روی سادگی و پرابهت بودن آن تاکید شود.


بازار هدف و رقبا

رقبای این محصولات را می توان به دو بخش قیمتی و کلاس تقسیم کرد. ASX که شاسی بلندی کوچک محسوب می شود، در کنار خودمدل هایی چون هیونداری ix۳۵ و کیا اسپورتیج را می بیند که با قیمت هایی حدود ۱۵۰ میلیون تومانی با توجه به اینکه امتحان خود را به خوبی پس داده اند، کار را برای این ژاپنی سخت می کنند اما لنسر برای رقابت کار دشوارتری را پیش روی خود می بیند!

تویوتا آریون 190 میلیون تومانی که کیفیت بخش فنی اش بر کسی پوشیده نیست برای لنسر نور بالا می زند؛ البته از لحاظ ابعاد و کلاس رقبای به نسبت ارزان تری هم برای رقابت صف کشیده اند. کیا سراتوی دو لیتری و تویتا کرولای محبوب با قیمت های 115 میلیون تومانی شان هم اکنون بخش نسبتا خوبی را از بازار در اختیار دارند.

البته نمی توان به راحتی نسل جدید تویوتا کمری و حتی سیتروئن C5 جدید را هم نادیده گرفت که مشتریان خاص و همیشگی خود را دارند اما مدل OUTLANDER در کلاس و سبک دیگری به رقابت خواهد پرداخت. تویوتا لندکروز، پرادو و کیا موهاوی از مهمترین رقبای این محصول جدید به حساب می آیندن که پرادوی 200 میلیون تومانی با توجه به محبوبیتش مطمئنا به راحتی راه را برای این ژاپنی باز نخواهد گذاشت.