مدل فرمان جنجالی در خودروهای چینی ممنوع شد

پدال: فرمان‌های مستطیلی موسوم به «یوغ» که چند سال پیش با معرفی در محصولات تسلا توجهات زیادی را جلب کردند، حالا در بازار چین با ممنوعیت رسمی مواجه شده‌اند.

دولت چین اعلام کرد که از ۱۱ دی ۱۴۰۵ (۱ ژانویه ۲۰۲۷) استفاده از این نوع طراحی فرمان در خودروهای جدید مجاز نخواهد بود. این تصمیم پس از بازنگری در استانداردهای ملی ایمنی خودرو اتخاذ شده است.

وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین با به‌روزرسانی مقرراتی که بیش از یک دهه بدون تغییر باقی مانده بود، استانداردهای سخت‌گیرانه‌تری را برای ارزیابی ایمنی فرمان‌ها تدوین کرده است. بر اساس قانون جدید، غربیلک فرمان باید در ۱۰ نقطه‌ی مشخص از لبه‌ی خود تحت آزمایش ضربه قرار بگیرد تا میزان مقاومت آن در تصادف سنجیده شود.

نکته‌ی مهم اینکه برخی از نقاط آزمایشی ازجمله نقطه‌ی میانی ضعیف‌ترین بخش یا نقطه‌ی میانی کوتاه‌ترین بخش بدون تکیه‌گاه اساساً در طراحی فرمان‌های یوغ وجود ندارند. همین موضوع باعث می‌شود این نوع فرمان‌ها ازنظر ساختاری با الزامات جدید هم‌خوانی نداشته باشند و عملاً نتوانند استاندارد تازه را پاس کنند.

طبق آمار رسمی مقامات چینی ۴۶ درصد از آسیب‌های رانندگان در تصادفات به برخورد با مکانیزم فرمان مربوط می‌شود. در فرمان‌های دایره‌ای سنتی، سطح تماس گسترده‌تر می‌تواند بخشی از ضربه را جذب کند، اما طراحی بریده و نیمه‌باز یوغ، این ناحیه‌ی محافظ را کاهش می‌دهد و احتمال آسیب جدی به قفسه‌ سینه‌ی راننده را افزایش می‌دهد.

این نخستین‌بار نیست که چین یکی از ترندهای طراحی محبوب تسلا را کنار می‌گذارد. پکن پیش‌تر نیز استفاده از دستگیره‌های مخفی برقی درِ خودرو را پس از چند حادثه ممنوع کرده بود. درحالی‌که تسلا همچنان فرمان یوغ را برای مدل‌های S و X عرضه می‌کند و حتی لکسوس در مدل برقی RZ از این سبک فرمان بهره می‌برد، تصمیم قاطع چین می‌تواند هشداری جدی برای سایر خودروسازان جهان باشد.