شاهین سایپا یا کِی ۱۳۲، کدام ارزش خرید دارد؟
۱۰۲۰۹۷۳
۰۸ مرداد ۱۳۹۹ - ۰۹:۳۵
۶۲۳۰ 
مقایسه نسل جدید محصولات خودروسازان ایرانی شاهین سایپا یا کی ۱۳۲ ایران‌خودرو، کدام خودرو ارزش خرید دارد؟

برترین‌ها: مقایسه نسل جدید محصولات خودروسازان ایرانی شاهین سایپا یا کی ۱۳۲ ایران‌خودرو، کدام خودرو ارزش خرید دارد؟

خروج شرکای اروپایی و چینی خودروسازان ایرانی در دور جدید بازگشت تحریم‌ها، موجب توقف یا کاهش شدید تیراژ تولید برخی خودرو‌های محصول قرارداد‌های تولید مشترک با این شرکای عهد‌شکن شد. با این شرایط تولید مشترک انواع رنو تندر ۹۰، ساندرو، سیتروئن c۳، مدل‌های جدید محصولات پژو و اغلب برند‌های چینی در کشورمان متوقف شد یا به حداقل رسید.

این اقدام شرکای خارجی موجب تحمیل تعهدات معوق پیش‌فروش این خودرو‌ها به‌خودروسازان ایرانی شد، اما در نهایت خودروسازان از ایفای این تعهدات با تحویل برخی خودرو‌های ثبت‌نامی یا جایگزینی آن با خودرو‌های داخلی خبر دادند. این روند موجب شد تا پروژه‌های طراحی و تولید خودرو‌های داخلی روی برخی پلت‌فرم‌های داخلی یا تغییر در پلت‌فرم برخی از شرکای قبلی در دستور کار خودروسازان قرار‌گیرد.

شاید بتوان دو محصول جدید ایران‌خودرو و سایپا یعنی سدان‌های کی ۱۳۲ و شاهین را که این روز‌ها پیش‌فروش آن به مشتریان آغاز شده است حاصل این رویکرد دانست. اما کدام‌یک از این دو خودرو با توجه به مشخصات فنی و رفاهی ارزش خرید دارد؟

شاخ به شاخ سدان‌های تازه‌وارد ایرانی

زمزمه‌های عرضه محصولات تازه‌وارد ایران‌خودرو و سایپا از نیمه‌دوم سال گذشته به گوش می‌رسید. ایران‌خودرو که پس از خروج پژو از ایران پروژ‌ه‌های تولید مشترک خودرو‌های پژو ۲۰۰۸، ۳۰۱ و ۵۰۸ را با وجود داخلی‌سازی بالای برخی از این محصولات مانند پژو ۳۰۱ از‌دست‌رفته می‌دید، تولید محصولات جدیدی را با تغییر در پلت‌فرم این خودرو در دستور‌کار قرار‌داد. می‌توان گفت خودرویی که اخیر با عنوان کی ۱۳۲ توسط این گروه خودروسازی به مشتریان پیش‌فروش شده، حاصل این تغییر رویکرد بوده است.

شاخ به شاخ سدان‌های تازه‌وارد ایرانی

در نقطه مقابل، سایپا نیز که پروژ‌ه‌های تولید مشترک برخی خودرو‌های چینی و اروپایی‌اش در دور جدید تحریم‌ها متوقف شده بود تولید خودرو‌های جدید با تغییر برخی پلت‌فرم‌ها را در دستور‌کار قرار‌داد. طراحی و تولید خودرویی که ابتدا با نام رهام به بازار معرفی شد و در ادامه به شاهین تغییر نام یافت، از دستاورد‌های تمرکز این خودروساز ایرانی بر بومی‌سازی تولید خودرو بوده است. فارغ از کم و کیف چگونگی طراحی و ساخت اینگونه خودروها، آنچه مسلم است اینکه این روز‌ها بازار خودروی ایران با تنوع کم در سبد عرضه خودروسازان مواجه است؛ شرایطی که باعث شده ایران‌خودرو و سایپا به تولید سدان‌های مذکور در چند تیپ و مدل با مشخصات فنی، امکانات رفاهی و البته قیمت‌های متفاوت روی آورند.

شاخ به شاخ سدان‌های تازه‌وارد ایرانی

بررسی کم‌و‌کیف مشخصات و قیمت خودرو‌های کی ۱۳۲ ایران‌خودرو و شاهین سایپا بیانگر تداوم رقابت این دو خودروساز برای حفظ یا افزایش سهم بازار است، اما کدام‌یک از این دو خودرو با توجه به مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت برای مشتریان جذاب‌تر بوده و ارزش خرید دارد. شاید بتوان شاهین و کی ۱۳۲ را نخستین تلاش خودروسازان ایرانی برای طراحی، ساخت و فروش نسل جدید خودرو‌ها و این موضوع را نقطه‌قوتی در رقابت خودروسازانی دانست که تا چندی پیش برای فروش انواع پراید و پژو به رقابت می‌پرداختند.

می‌توان گفت که شاهین و کی‌۱۳۲ شروع یک تجربه تازه در صنعت خودروی ایران است که اگر کیفیت ساخت و توانمندی این خودرو‌ها مطابق مشخصاتی باشد که این دو خودروساز اعلام کرده‌اند، شاید ارزش داشته باشد تا مشتریان چشم‌انتظار خرید این خودرو‌ها بمانند؛ مشتریانی که امسال در طرح‌های پیش‌فروش ایران‌خودرو و سایپا برای خرید این خودرو‌ها ثبت نام کرده‌اند.


چرخش از رهام به شاهین

شاهین همان خودروی به‌روز‌شده‌ای است که سایپا در سال گذشته از آن با نام رهام رونمایی کرد؛ خودرویی که هنوز به بازار عرضه نشده و حتی در مورد برخی مشخصات فنی و امکانات رفاهی آن نیز اختلاف‌نظر‌هایی وجود دارد. این وضعیت موجب شده تا حدس و گمان‌های مختلفی در مورد سیستم پیشرانه شاهین و شباهت‌های آن به موتور برلیانس چینی یا ساخت جعبه‌دنده شاهین توسط یک شرکت کره‌ای و تفاوت‌های آن با جعبه‌دنده ساینا اتومات و کوییک اتومات مطرح شود.

شاخ به شاخ سدان‌های تازه‌وارد ایرانی

حتی هنوز شتاب صفر تا صد انواع دنده دستی و اتوماتیک و میزان مصرف سوخت ترکیبی این مدل‌های شاهین نیز به درستی مشخص نیست. این محصول که در ۲ مدل گیربکس دستی و دنده اتومات تولید خواهد شد، هزار و ۲۶۰‌کیلوگرم وزن، ۴.۴متر طول، ۱.۷‌متر عرض و ۱.۵‌متر ارتفاع دارد و از ظرفیت اسمی صندوق‌عقب ۴۲۰ لیتری و رینگ‌های ۱۵ اینچی آلومینیومی برخوردار است. این خودرو حجم موتوری برابر با ۱۵۰۰ سی‌سی خواهد داشت و ظرفیت باک آن به ۴۲‌لیتر می‌رسد.


خودرویی در جست‌وجوی نام و نشان

کی ۱۳۲ نام موقت جدیدترین محصولی است که ایران‌خودرو با رونمایی و پیش‌فروش آن به بازار سعی در جایگزینی آن با پروژه تولید مشترک پژو ۳۰۱ دارد؛ خودرویی که این شرکت هنوز به‌دنبال انتخاب نام و نشانی درخور برای آن است و ادعا می‌شود که طراحی و ساخت آن بر مبنای پلت فرم پژو۳۰۱ بوده است. این خودرو که از نظر فیس‌لیفت نیز شباهت‌های زیادی با پژو ۳۰۱ با تغییراتی در قسمت عقب دارد، در دو نسخه گیربکس دستی و دنده اتومات به بازار می‌آید.

شاخ به شاخ سدان‌های تازه‌وارد ایرانی

حجم موتور هر دو مدل ۱۶۰۰سی‌سی، شتاب صفر تا صد نمونه دستی ۹.۵ ثانیه و اتومات ۱۱.۵ثانیه است. هر دو مدل اتوماتیک و دستی این خودرو ۴.۵‌متر طول، حدود ۱.۷ متر عرض و ۱.۴ متر ارتفاع دارد. نمونه دستی این خودرو هزار و ۱۵۰ کیلوگرم و نوع اتومات هزار و ۱۹۰ کیلوگرم وزن و با ظرفیت اسمی صندوق‌عقب ۴۶۰ لیتری دارای صندوق عقبی بزرگ‌تر نسبت به شاهین است. از نظر امکانات رفاهی و آپشن نیز این خودرو در مقایسه با شاهین سایپا به‌خصوص در تیپ‌های پایه دارای برتری محسوسی است؛ چرا که سایپا اغلب تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی را از مدل پایه شاهین حذف و به تیپ‌های اتوماتیک منتقل کرده است.


قیمت و عملکرد؛ معیار نهایی اقبال مشتریان

با توجه به وضعیت این روز‌های بازار خودرو، قیمت، عاملی تعیین‌کننده در اقبال مشتریان به این دو محصول خواهد بود. با وجود این هنوز قیمت نهایی دو خودرو مشخص نشده، اما با توجه به تکالیف قانونی پیش‌فروش محصولات خودروسازان مبنی اینکه میزان پیش‌پرداخت در طرح‌های پیش‌فروش یا مشارکت در تولید این شرکت‌ها نصف قیمت روز خودرو خواهد بود، می‌توان با قیمت‌های مصوب کنونی شورای رقابت، نرخ فروش این خودرو‌ها را تخمین زد.

سایپا در اطلاعیه طرح پیش‌فروش خود مبلغ پیش‌پرداخت در نظر گرفته‌شده برای شاهین را ۸۰‌میلیون تومان اعلام کرده که با این روند می‌توان گفت قیمت کنونی شاهین با گیربکس دستی حدود ۱۶۰‌میلیون‌تومان در نظر گرفته شده است. اما با توجه به درخواست هر سه‌ماه یک‌بار خودروسازان برای افزایش قیمت‌ها، احتمال افزایش نرخ مصوب این خودرو و نزدیک‌ترین زمان عرضه شاهین به بازار تا اسفند‌ماه امسال، به‌نظر می‌رسد قیمت شاهین تا زمان تحویل به حدود ۲۱۰ میلیون‌تومان هم برسد.

ایران‌خودرو نیز در اطلاعیه پیش‌فروش کی ۱۳۲ مبلغ پیش‌پرداخت را ۱۱۹ میلیون و ۹۰۰ هزار‌تومان برای نوع دنده‌ای و ۱۴۹میلیون و ۹۰۰‌هزار‌تومان برای نسخه اتوماتیک در بازه زمانی تحویل ۱۲ تا ۲۴ ماهه اعلام کرده است. درصورتی که مبلغ پیش‌پرداخت را نصف قیمت خودرو لحاظ کنیم، می‌توان گفت که قیمت فعلی کارخانه برای فروش کی ۱۳۲ دنده دستی حدود ۲۴۰میلیون و برای کی ۱۳۲ دنده اتوماتیک ۳۰۰میلیون تومان است.

کلام آخر اینکه سدان‌های نوبرانه ایران‌خودرو و سایپا برای به‌دست آوردن سهم بازار با توجه به قیمت و مشخصات فنی و امکانات رفاهی جدالی سخت با برخی خودرو‌های رده قیمتی موجود در بازار خواهند داشت؛ موضوعی که حتی برخی مدیران این شرکت‌های خودروسازی نیز به آن اذعان داشته و دنا پلاس، جک J۴، بسترن B۳۰ و آریزو ۵ را از جمله رقبای این سدان‌های تازه‌وارد تلقی می‌کنند. حال باید دید که عملکرد فنی و امکانات رفاهی این خودرو‌ها قادر به ترغیب مشتریان به خرید آن‌ها در مقایسه با رقبای فعلی خواهد بود؟

شاخ به شاخ سدان‌های تازه‌وارد ایرانی

 

منبع: روزنامه همشهری

انتشار یافته: 28
در انتظار بررسی:3
Iran, Islamic Republic of
09:42 - 1399/05/08
شما آشغال هم بسازید مشتریش هست، خیلی نمی خواد حساسیت به خرج بدید.
پاسخ ها
روزگار تنهایی
United States
۰۰:۵۳ - ۱۳۹۹/۰۵/۰۹
درسته کاملا درسته
Iran, Islamic Republic of
10:04 - 1399/05/08
هیچ کدوم ارزش ندارن چون خدمات پس ازفروش وپشتیبانی ندارن من چندسال قبل آریوسایپاخریدم وهیچ قطعه ای ازاین ماشین موجودنیست دیگه تاعمردارم جنس ناشناس نمیخرم
Iran, Islamic Republic of
10:06 - 1399/05/08
آشغال تولید می کنند با قیمت بنز به مردم می ندازن. با این پول ها تو کشورهای دیگه می شه بهترین ماشین ها رو سوار شد اونم قسطی
Iran, Islamic Republic of
10:12 - 1399/05/08
بابا ارزون بدید ماتوان خریدن نداریم یه ماشین برای ماهم تولید کنی حداقل ۳۰ یا ۴۰ تومان قیمت بخوره خواهش خسته شدیم از پراید
پاسخ ها
بدون نام
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۵۴ - ۱۳۹۹/۰۵/۰۸
پراید که بنز نیس اخه شاهین سایپا بدی به قیمت ۲۰۰۰ میلیون تومان که نمی خره کسی حالا باز تو این مرحله باز ول کن نیستن زور می کنن
Iran, Islamic Republic of
11:31 - 1399/05/08
بنام خدا
هیچکدام
پاسخ ها
بدون نام
Iran, Islamic Republic of
۱۵:۴۷ - ۱۳۹۹/۰۵/۰۸
لايك
بدون نام
Iran, Islamic Republic of
۲۱:۴۲ - ۱۳۹۹/۰۵/۰۸
چه خبره 300میلیون مگه بنزه یابی ام و
ساختن اگه قرارباشه این همه پول بدیم ماشین ایرانی یه ماشین دست دوم خارجی بگیریم بهتره
Iran, Islamic Republic of
12:03 - 1399/05/08
خوبه ک میگین عهد شکن ولی باز بشون امتیاز میدین و خاک ایران بشون واگذار میکنین
پاسخ ها
بدون نام
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۲۲ - ۱۳۹۹/۰۵/۰۸
ایرانخودرو
بدون نام
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۴۵ - ۱۳۹۹/۰۵/۰۸
احسنت . این تازه یه نمونه اش هست .
بدون نام
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۳۹ - ۱۳۹۹/۰۵/۰۸
توليد داخلي يعني ماشين ارزان پامون در بیاد ولی می بینیم با خارجی یکی قیمتا علا برکت الله
Iran, Islamic Republic of
12:31 - 1399/05/08
با کیفیت این خودروها کاری ندارم ولی تجربه منی که توی صنعت برودت هستم اینو فهمیدم که بعضی از ما ایرانیا انقد خودمون رو حقیر میدونیم که اگه بوگاتی و فراری هم توی ایران تولید میشد بازم قبولش نداشتیم و میرفتیم پراید ساخت آلمان رو تایید میکردیم چون ساخت آلمانه و فقط پول برندش رو داره میگیره مثل کمپرسورهای گراسو زیمنس
-
12:44 - 1399/05/08
هردوتاش مرزهای ارزشو درنوردیده
ولی ماشین رنگی بخرید ، بس کنید ماشین سفید خریدنو ، توی گوگل مپ انگار خیابونا برف اومده
رنگ، جامعه رو شاد میکنه
مشتریش هم پیدا میشه به حَول و قوه الهی
پاسخ ها
سپهر
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۵۵ - ۱۳۹۹/۰۵/۰۸
لایک
بدون نام
Iran, Islamic Republic of
۰۶:۲۷ - ۱۳۹۹/۰۵/۱۱
به قران راست گفتی
بخدا کلی رنگ زیبا تو دنیا هست
حالمونو از هر چی رنگ مرده ی متالیک هست بهم زدید ... همش رنگای تیره... حتی زرشکی و سرمه لی و یشمی هم باعث تهوع میشه
بابا قرمز بزنید، نارنجی، زرد، حتی صورتی ... بخدا اینا هم رنگن ... وقتی مشکی و سفید و نقره ای و ... توی طیف رنگی نباشه مشتری نا خوداگاه میاد سمت این رنگها و کم کم بازار رو میاره به رنگهای شاد ...
خیابونا همه حاله آدمو بد میکنه از بس ماشین مشکی و نقره ای و دودی و سفید دادید
Iran, Islamic Republic of
13:18 - 1399/05/08
اگر‌کشور‌ازادی‌داشتیم‌وحق‌انتخاب‌‌کسی‌
بنجلهای‌شما‌را‌‌بعنوان‌فرقون‌هم‌انتخاب‌نمی‌کرد
Iran, Islamic Republic of
16:20 - 1399/05/08
به نظر بنده،بین بیست تا نهایتابتا بیست وپنج میلیون،اونم بخاطر حمایت از کالای ایرانی،ورنه،ارزش خرید ندارن. حیف از پول بی ارزش ملی که خرج این محصولات بشه،
از این وآن ملولم و پیکانم آرزوست.
Iran, Islamic Republic of
18:11 - 1399/05/08
برای ثبت نام مردم صف میبندن هر آشغالی باشه مجبورن بخرن اگه راست میگید واردات خودرو را آزاد بزارید ببینید کی ماشینهای آشغال شمارو میخره
پاسخ ها
صغری اکبر
-
۰۱:۵۵ - ۱۳۹۹/۰۵/۰۹
یادتان است ماشینهای جیپ استیشن آهو یا ماشینهای سواری آریا شاهین یادش بخیر کاشکی همانها با مقداری طراحی روز تولید میکردند چی میشد اگر میشد عالی میشد
Iran, Islamic Republic of
01:20 - 1399/05/09
حالا‌تولید‌بشه‌ببین‌با‌چه‌قیمتهای‌بدن،‌‌ملتم‌اماده‌صف‌وایستادن‌چه‌حالی‌می‌کنند‌خودرو‌سازها
Iran, Islamic Republic of
02:29 - 1399/05/09
اگر مردم غیرت داشتن و یکسال هیچ خودرویی نمی خریدن این دو شرکت زالو صفت دزد ورشکست میشدن خیلی خوب می شد حیف ک.......
Iran, Islamic Republic of
08:07 - 1399/05/09
این عکسا رو میزارن. آخرش هم مردم همه رنگ سفیدشو میخرن! در بی ریخت ترین حالت ممکن
نام:
* نظر:
تعداد کاراکترهای مجاز: 450
قوانین ارسال نظر
بانک اطلاعات مشاغل تهران و کرج