رونمایی از یک خودروی عجیب با نشان بی‌ام‌و

خبرآنلاین: پس از ۲۷ سال فعالیت در مرسدس‌ بنز (دورانی که اوایل امسال به پایان رسید)، طراح فیلیپینی، وینی کاماچو، توجه خود را معطوف به برندی کرده که هرگز برای آن کار نکرده است. حاصل این کار، یک رودستر بی‌ام‌و است که هیچ شباهتی به محصولاتی که مونیخ احتمالا چراغ سبز تولیدشان را صادر کند، ندارد؛ اما در عوض، تصویر دقیقی از شکل و شمایل یک خودروی روباز، آینده‌نگرانه و مینیمال را به نمایش می‌گذارد.

این رودستر که Z/Z نام دارد، به عنوان یک خودروی برقی ماژولار تصور شده که کارایی آن در جاده‌ها به همان اندازه پیست مسابقه عالی خواهد بود. کاماچو طراحی را از بخش جلو آغاز کرد و جلوپنجره‌های کلیوی‌شکل بی‌ام‌و را به عنوان هسته اولیه‌ای قرار داد که بقیه اجزای خودرو پیرامون آن رشد می‌کنند.

درست مانند جلوپنجره‌های کلیوی که شکاف مشهودی میان آن‌ها وجود دارد، بدنه خودروی کاماچو هم به دو نیمه تقسیم شده است. این خودرو را می‌توان در سه حالت تنظیم کرد:

- حالت تک‌سرنشین (Mono): در این حالت فقط صندلی راننده در جای خود تثبیت می‌شود و دریچه‌ای روی بدنه بخش دیگر را می‌پوشاند که ظاهر آن تا حدودی یادآور فراری مونیخ SP۱ است.

- حالت دوسرنشین (Duo): در این حالت صندلی سرنشین جلو از دل بدنه نمایان می‌شود.

- حالت استراحت (Sleep): در هنگام پارک، خودرو را می‌توان روی این حالت قرار داد تا هر دو صندلی به طور کامل درون بدنه جمع شوند.

ساده و شیک

بسیاری از مدل‌های مدرن بی‌ام‌و طراحی‌های بیش از حد پیچیده‌ای دارند، اما این موضوع در مورد این کانسپت صدق نمی‌کند. از آنجا که این خودرو برای بهره‌گیری از یک پیشرانه الکتریکی تصور شده، توانسته است بدنه صاف و یکدستی داشته باشد که بدون هیچ وقفه‌ای، از جلو تا عقب خودرو کشیده شده است. این فرم بدنه در کنار چرخ‌های کاملا نمایان و بیرون‌زده، بسیار مسحورکننده است.

کابین خودرو ترکیبی از سنت و مدرنیته است. کنترل‌های آنالوگ متعددی در بخش‌های مختلف کابین تعبیه شده‌اند، از جمله روی غربیلک فرمان دوپره که با چرم آبی روشن پوشانده شده است. علاوه بر این، سرنشینان باید کلاه‌ایمنی‌های هوشمندی به سر کنند که مجهز به نمایشگر داخلی است و پارامترهای مهم خودرو را به آن‌ها نشان می‌دهد.