اسب وحشیِ آمریکایی کجا ساخته می‌شود؟

عصر ایران: کارخانه مونتاژ فلت راک فورد موتور که قبلا به نام های مرکز ریخته گری میشیگان، مزدا موتور آمریکا، و اتوالاینس اینترنشنال شناخته می شد، در فلت راک، میشیگان آمریکا قرار دارد. در این کارخانه یکی از خودروهای نمادین این کشور و جهان یعنی فورد ماستنگ از خط تولید خارج می شود.

کارخانه فلت راک فورد زمانی مرکز سرمایه گذاری مشترک فورد-مزدا بود و بین سال های 1998 تا 2012 چندین مدل مزدا مانند ام‌اکس-6، مزدا 626، مزدا 6 از خط تولید آن خارج شدند.

کوتاه درباره کارخانه فلت راک فورد

سال افتتاح: 1972

زیربنای تاسیسات: 2900000 فوت مربع (270000 متر مربع)

کل مساحت کارخانه: 400 جریب فرنگی (161.874 هکتار)

تعداد کارکنان: حدود 2420 نفر

محصولات

فورد ماستنگ: 2005 تاکنون

فورد فیوژن: 2013 تا 2016

فورد پروب: 1989 تا 1997

لینکلن کانتیننتال: 2017 تاکنون

مزدا ام‌اکس-6: 1988 تا 1997

مزدا 626: 1990 تا 2002

مزدا 6: 2003 تا 2012

مرکوری کوگر: 1999 تا 2002

جدول زمانی تاریخی

1972: مرکز ریخته گری میشیگان، با تامین مالی فورد در سال 1972 افتتاح شد. در آن زمان، این مرکز یکی از پیشرفته‌ترین تاسیسات ریخته گری در جهان بود.

1979: کارگر رابرت ولیلیامز در ماه ژانویه این سال توسط یک بازوی رباتی صنعتی کشته شد. او به عنوان اولین انسانی شناخته می شود که توسط یک ربات کشته شده است.

1981: مشکلات مکرر اتحادیه کارگری، صدمات ناشی از کار و کاهش تقاضا برای پیشرانه هشت سیلندر خورجینی به تعطیلی این مرکز منجر شد.

1985: شرکت مزدا موتور ساخت کارخانه ای جدید در سایت مرکز ریخته گری میشیگان را آغاز کرد. تولید مزدا موتور آمریکا، زیر مدیریت فورد، در سپتامبر 1987 آغاز شد و مدل های ام‌اکس-6 و فورد پروب از خط تولید خارج شدند. تا سال 1991، کارخانه در مجموع 3600 کارمند داشت که 250 نفر از آنها ژاپنی بودند.

1992: فورد 50 درصد سهام کارخانه را خریداری کرد و به طور رسمی یک سرمایه گذاری مشترک شکل گرفت. نام کارخانه به اتوالاینس اینترنشنال تغییر کرد.

1993: اتوالاینس تولید مزدا 626 برای بازار آمریکا را آغاز کرد.

1998: تولید خودرو کوپه اسپرت مرکوری کوگار آغاز شد.

2002: تولید خودرو مرکوری کوگار به پایان رسید.

2003: تولید خودرو مزدا 6 آغاز شد.

2005: تولید خودرو فورد ماستنگ آغاز شد.

2012: آخرین خودرو مزدا 6 از خط تولید کارخانه فلت راک خارج شد. مزدا تولید خودروهای خود در خاک آمریکا را متوقف کرد و سرمایه گذاری مشترک 20 ساله با فورد به پایان رسید. شرکت فورد مدیریت کامل کارخانه را بر عهده گرفت و نام آن به کارخانه مونتاژ فلت راک فورد تغییر کرد. یک سرمایه گذاری 555 میلیون دلاری برای بازسازی کارخانه و تولید مدل فورد فیوژن انجام گرفت.

2015: فورد از تولید مدل لینکلن کانتیننتال در کارخانه فلت راک خبر داد.

2019: فورد از تصمیم خود برای تولید خودروهای الکتریکی در سال 2023 در کارخانه فلت راک خبر داد.