قیمت ریرا از سه میلیارد تومان گذشت
خودروی ریرا در بازار آزاد با جهش قیمت ۴۵۰ میلیونی از مرز سه میلیارد گذشت و در سوی دیگر کوییک که از سواریهای اقتصادی بازار به شمار میرفت با رشد قیمت ۴۰ میلیونی، به جمع میلیاردیهای بازار خودرو پیوست
فرارو: قیمت ریرا امروز پنجشنبه ۳ اردیبهشت در بازار خودرو سه میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان است که نشان از افزایش نجومی ۴۵۰ میلیون تومانی این سواری در بازار آزاد دارد.
قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقفشیشهای با افزایش ۷۰ میلیونی به دو میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان رسید. قیمت رانا پلاس با موتور TU۵ به میزان ۵۰ میلیون تومان بالا رفت و اکنون یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان خریدوفروش میشود.
قیمت تارا اتوماتیک V۴ از سوی فروشندگان دو میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان اعلام شده که نسبت به روز گذشته ۳۰ میلیون تومان گرانتر فروخته میشود. تارا دندهای V۱ پلاس نیز افزایش قیمت ۱۰۰ میلیونی را در بازار آزاد تجربه کرد و اکنون یک میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان معامله میشود.
قیمت ساینا S دندهای با افزایش ۴۰ میلیون تومان به یک میلیارد و ۴۰ میلیون تومان رسید. کوییک GXL که پیش از این تنها سواری زیر یک میلیارد در بازار بود با افزایش ۴۰ میلیونی از مرز یک میلیارد گذشت و اکنون یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان فروخته میشود.
شاهین پلاس در بازار امروز رشد قیمت ۵۰ میلیونی را تجربه کرد و اکنون دو میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان به خرید عرضه میشود.
نسخه دندهای شاهین نیز یک میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان قیمت خورده که نسبت به روز گذشته ۶۰ میلیون تومان گران شده است.
نظر کاربران
یه وزیری که داشت تبلیغ میکرد اینو، میگفت بیشتر از 500 نمیذاریم بره
زهی خیال باطل
بعد دنبال ادامه ی جنگ هستن اینموضع بازار خودروشون
كاش ايران خودرو زودتر تعطيل ميشد
به درک،، بزار بمیریم از بدبختی و نداری😢
جمع کنید برید مسئولین این مملکت و مردم و به حال خودش بذارید
بدرک ایشالله بدتر بشه
قیمت این اشغالارو ادم میبینه به شعورش توهین میشه
ایران خودرو و سایپا همین که چهار تا چرخ و به هم وصل میکنن فکر میکنن ماشین ساختن برای همین داشتن برف پاک کن، آینه بغل و چیزایی از این دست ، براشون آپشن حساب میشه و در نتیجه قیمت نهایی ماشیناشون میشه هم رده ماشینهای به روز شرکتهای بزرگی مثل بنز ، تویوتا، هیوندا و..... بعد مافیاشون هم اجازه ورود یدک ماشینهای خارجی و نمیده، حتی ماشینهای کشور دوست و برادر چین. با این کار مردم مجبور به خرید لگن هاشون میشن و این یعنی دلالی در سطح کل کشور.
الان تو کمبود فولاد بهتره ماشین سازی تعطیل بشه با بیست درصد تعرفه واردات بشه ده درصدشم حقوق کارکنان و شرکتهای وابسته
هم به نفع مردمه هم پرسنلش هم بودجه دولت و خود شرکتها که تازه با این قیمتها زیان انباشته دارن