نخبهکشی و بیتفاوتی وزارت راه و شهرسازی
خبر درگذشت تعدادی از دانشآموزان نخبه کشور بار دیگر داغ مردم را تازه کرد. شاید اگر اغراق نباشد بگوییم یک مریم میرزاخانی دیگری هم میتوانست در میان این جانباختگان باشد. در سال ۱۳۹۴ هم تعداد کشتهها در جادههای ایران به حدی رسیده بود که خبرگزاریهای معتبر جهانی اعلام کردند در تعطیلات سال نو ایرانیان هر ساعت یک نفر در جادههای آن کشور کشته میشود.
دکتر بهمن آرمان در روزنامه آرمان نوشت: خبر درگذشت تعدادی از دانشآموزان نخبه کشور بار دیگر داغ مردم را تازه کرد. شاید اگر اغراق نباشد بگوییم یک مریم میرزاخانی دیگری هم میتوانست در میان این جانباختگان باشد. در سال ۱۳۹۴ هم تعداد کشتهها در جادههای ایران به حدی رسیده بود که خبرگزاریهای معتبر جهانی اعلام کردند در تعطیلات سال نو ایرانیان هر ساعت یک نفر در جادههای آن کشور کشته میشود.
در ایران پس از ۳۸سال به این واقعیت نرسیدهایم که فلسفه تبدیلکردن راههای موجود به راههای چهار بانده یا آن چیزی که در ایران از آن با نام بزرگراه نام میبریم، کنار گذاشته شده است. در اروپای بعد از جنگ و نیاز شدید به داشتن راههای ارتباطی چنین کاری صورت گرفت، ولی پس از مدت کوتاهی کنار گذاشته شد، زیرا چهارباندهکردن جادههای قدیمی نه موجب کاهش مسافت میشود و نه مصرف فراوردههای نفتی را کاهش میدهد.
بنابراین فلسفه جایگزینی آزادراهها به جای چهارباندهکردن جادههای موجود در دستور کار قرار گرفت. در ایران پیش از انقلاب هم همین برنامه قرار بود که اجرا شود و مطالعات بیش از هشتهزار کیلومتر آزادراه توسط مشاوران خارجی تهیه شده بود که مهمترین آن، آزادراه خلیج فارس بود که تهران را از طریق یک آزادراه به بندر خرمشهر و بندر امام وصل میکرد.
مبلغ قرارداد این آزادراه یکمیلیارد دلار بود که یک کنسرسیوم فرانسوی، آمریکایی و ایرانی مشغول کار بودند. هنوز کارخانه آسفالت آنها در نزدیکیهای سلفچگان دیده میشود. قرارداد مربوطه را دولت موقت بدون هیچگونه دلیلی لغو کرد. تعداد زیادی از ماشینآلات و تجهیزات این کنسرسیوم که در نزدیکیهای شوشتر در شمال خوزستان مستقر بودند، بهعلت بروز جنگ به جبهههای جنگ منتقل شد.
آزادراه کامل دیگری از آستارا تا گرگان طراحی شده بود و عمدتا بهصورت پل بود تا آسیبی به فضای سبز شمال نرسد. حال جانباختن دختران نوجوان بار دیگر این مساله را مطرح کرده است که این تلفات انسانی در جادههای ایران که براساس جمعیت و مساحت، رده نخست را در جهان دارد، تا کی میخواهد ادامه یابد؟ برای حل این مساله نامهای را به مجلس شورای اسلامی فرستادم.
پیشنویس لایحهای تهیه و در محل فرابورس با حضور آقای فولادگر، رئیس کمیسیون اصل ۴۴ قانون اساسی، نشستی برگزار شد. ایشان گفتند که این مورد کاملا درست است، ولی اگر ما بهعنوان نماینده مجلس بخواهیم این را مطرح کنیم، امکان رأی آوردن یا تایید آن توسط شورای نگهبان بسیار دشوار خواهد بود.
بنابراین بهتر است که وزارت راه و شهرسازی این لایحه را ارائه کند. من هم عین نامه را از طریق کانال تلگرامی شخصی آقای دکتر کاشان، قائممقام وزیر راه و شهرسازی ارسال کردم. یک بار در دولت یازدهم از آقای جهانگیری درخواست کردم که اجازه دهند حرفهایمان را مطرح کنیم. برای رئیسجمهور هم همین نامه سرگشاده نوشته، اما پاسخی داده نشد.
این نه بیاحترامی به من بهعنوان شهروند، بلکه بیاحترامی به مردم و جامعه میتواند تلقی شود. برای ساخت آزادراه نیازی به هزینههای ارزی نیست. برای ساخت شبکههای راه آهن نیاز ارزی حداکثر ۳درصد هزینه پروژه است. پیمانکاران ما یا بیکار هستند یا با ۳۰درصد ظرفیت خود کار میکنند. باید سیستمهای انگیزشی را به کار برد تا سرمایهگذاران بتوانند در این پروژههای آزادراهی سرمایهگذاری کنند.
طبق آمار ارائهشده توسط بیمه مرکزی در سال گذشته، چیزی حدود ۳میلیارد دلار هزینه ناشی از خسارتهای مرتبط با تصادفات جادهای توسط شرکتهای بیمه پرداخت شده است. امیدوار هستم که این آخرین ضایعهای باشد که دختران جوان ما را در آستانه شکوفایی و تبدیل شدن به مریم میرزاخانیها از ما میگیرد.
وزیر راه و شهرسازی ببیند بین استان هرمزگان و استان فارس که این حادثه روی داده، چه نوع جادهای وجود دارد؟ این مسیر فاقد راهآهن است و جادهای هم که هست، مربوط به ۵۰سال پیش است.
میخواهیم چشم روی حقایق ببندیم و آن کسانی را که میخواهند به کشور خدمت کنند کنار بگذاریم و این را به یاد نمیآوریم که اگر در دوره سازندگی توانستیم بسیاری از شاخصهای اقتصادی را دگرگون کنیم، بهخاطر این بود که دست من و امثال من برای دادن خدمات مشاورهای باز بود.
راه ما به دفتر ریاست جمهوری باز بود. متخصصان امر در راس وزارتخانهها قرار گرفته بودند. آقایان محلوجی و دیگران، کسانی بودند که از کاه، کوه ساختند. اگر آنها نبودند و آن تلاشهای زیربنایی دوره سازندگی نبود، ساختار اقتصادی کشور و وضع زندگی مردم، آنی نبود که امروز هست. به یاد دارم به یکی از تولیدکنندگان بزرگ چیپس در کشور میگفتم اینکه مردم قدرت خرید پیدا کردهاند تا چیپس و پفکی را که تولید میکنید، بخرند، به خاطر کاری است که در آن دوره هشتساله انجام شد.
تبلیغات متنی
-
واکنش فارس به کنارهگیری دو لژیونر از تیمملی
-
یمن: پیامد حمله به ایران دامان همه را خواهد گرفت
-
بلژیک: ترامپ به دنبال بردهسازی اروپا است
-
الهلال بمب بزرگ فوتبال عربستان را منفجر کرد
-
درخواست فوری برای برکناری رئیس صداوسیما
-
واکنش عارف به افزایش قیمت خودسرانه ایرانخودرو
-
الناز ملک در جشنواره فجر: میدانم فحش میخورم!
-
نطق تازه ترکیه درباره حمله نظامی آمریکا به ایران
-
عکس توجهبرانگیز از منوچهر هادی در جشنواره فجر
-
قطع همکاری محترمانه پرسپولیس با یک عضو مشکوک
-
تماس ناگهانی فرانسه با قطر درباره ایران
-
طرز تهیه ترشی به با طعم عالی و خوشمزه
-
نکته توجهبرانگیز حامد لک درباره اشتباه صداوسیما
-
زمان پرداخت عیدی بازنشستگان مشخص شد
-
سفارت ایتالیا در تهران تعطیل شد
-
درخواست فوری برای برکناری رئیس صداوسیما
-
سفارت ایتالیا در تهران تعطیل شد
-
اطلاعیه درباره علت مرگ مشکوک دو دانشجوی پزشکی
-
ماجرای چند نام تکراری در فهرست اعلامی دولت از جانباختگان
-
پیغام جدیدی که از آمریکا به ایران مخابره شد
-
بخشی از واکنش ترامپ به صحبتهای امروز رهبر انقلاب
-
اقدام معنادار عراق با رونمایی از یک شهر موشکی
-
مداح مشهدی شعار «این آخرین نبرده» را اجرا کرد
-
مهدی قایدی جلوی خنده مجری شبکه افق را گرفت
-
موج تازه برف و باران شدید در راه است
-
آغاز پروازهای شرکت هواپیمایی هلند به خاورمیانه
-
شجاع خلیلزاده امشب دوباره به صدر اخبار رفت
-
آرایش نظامی پایگاههای آمریکا در منطقه تغییر کرد!
-
شروط عراقچی برای توافق با آمریکا اعلام شد
-
اقدام معنادار زننده سوپرگل این هفته لیگ برتر
-
ناو هواپیمابر لینکلن دریای عمان را ترک کرد
-
کریسمسِ صداوسیمای ایران تا ابد عزادار شد
-
احکام برخی دستگیرشدگان اعتراضات اخیر صادر شد
-
دو انفجار خبرساز در اهواز و بندرعباس
-
خواننده و مجری سرشناس ترکیه درگذشت
-
رزمایش مشترک ایران، روسیه و چین تکذیب شد؟
-
ورود کاروان نظامی بزرگ آمریکا به عراق
-
یک سامانه بارشی قوی در آستانه ورود به کشور
-
بازیگران در جشنواره فجر مشکیپوش شدند
-
رابعه اسکویی از مردم عذرخواهی کرد
-
خبر فوری علی لاریجانی در رابطه با آمریکا
-
پیام شهاب حسینی به پدر و مادرِ ایلیا دهقانی
-
موضع عربستان درباره جنگ با ایران ۱۸۰ درجه تغییر کرد
-
رسانه قالیباف خواستار اخراج بازیکن استقلال شد
-
تاریخ جدید رزمایش دریایی ایران، چین و روسیه مشخص شد
بانک اطلاعات مشاغل تهران و کرج
-
سالن های آرایش و زیبایی
-
پزشکان پوست و مو
-
آموزشگاه آشپزی در تهران
-
گالری پوشاک
-
اخذ ویزا
-
کاشت ناخن
-
محصولات پزشکی
-
تدریس خصوصی
-
مزون و شوی لباس
-
اعزام دانشجو
-
خدمات آرایشی و زیبایی
-
خدمات درمانی
-
مدارس
-
طلا و جواهر و زیورآلات
-
صرافی
-
محصولات آرایش و زیبایی
-
خدمات حیوانات خانگی
-
مهد کودک
-
مبلمان
-
سیسمونی و نوزاد
-
مراکز درمانی
-
پت شاپ
-
رستوران و تهیه غذا
-
تعمیرات مبل در تهران
-
خدمات تفریح و سرگرمی
-
پزشکان متخصص
-
باشگاه های ورزشی
-
فست فودهای تهران
-
سرویس خواب
-
موبایل
-
دکتر زنان در تهران
-
فروشگاه ها و لوازم ورزشی
-
کافی شاپ و سفره خانه
-
دکوراسیون داخلی
-
لوازم خانگی
-
دندانپزشکان
-
آموزشگاه ها
-
صنایع غذایی
-
تزیینات داخلی
-
خدمات منزل
-
دندانپزشکی کودک
-
آموزشگاه زبان در تهران
-
تشریفات و موسسه پذیرایی
-
خدمات ساختمان
-
فروش و خدمات خودرو
-
پزشکان زیبایی و لاغری
-
آموزشگاه موسیقی
-
خدمات مجالس
-
قالیشویی در تهران
-
سایر خدمات
-
جراحی بینی و زیبایی
-
آموزشگاه هنری
-
آتلیه عکاسی
-
آژانس مسافرتی و هتل
نظر کاربران
جالبه!سالی هفده هزارنفرتلفات جاده ایی داریم کسی اهمیتی نمیدهد!حالابرای چنددانش آموز که یک روز میگویندنخبه نبودند،روزبعدمیگن نخبه بودند همه میشن مدعی وویک وزارت خانه را زیر سوال میبرند،اگرقبل ازاین حادثه ادعایی علیه وزارت راه بودقابل دفاع وبحق بود،اما پس از این حادثه ایتچنین حجمه راه اندازی کردن نشان میدهد ادعای آنهانه ازروی دلسوزی،بلکه یک دعوای جناحی است که خون چندهموطن بیگناه را دست آویزضربه زدن به جناح مقابل کرده اند.
الکی تند نروید وشلوغش نکنید .آخه مگه الکی هست راه سازی .هزینه های هرکیلومتر آسفالت ببینید چقدر میشه ؟ تنها راهش زدن تابلوها کاهش سرعت در مسیر های حوادث خیزه