سمی ترین خودروی جهان

مجله تخت گاز: یکی از به‌یادماندنی‌ترین خودروهای موستانگ با روی کار آمدن مدل کاملا جدید موستانگ GT350 شلبی احیا می‌شود. مدل پایه در سال 1965 رونمایی شده بود. این مدل به معرفی هر چه بیشتر موستانگ و کسب اعتباربرای آن کمک شایانی کرد.

موستانگ GT350 شلبی جدید از قوی‌ترین موتور تنفس طبیعی تولیدی فورد بهره می‌برد. این مدل رسما به وجود آمده تا با ارائه عملکردی چشم‌گیر به جنگ سرسخت‌ترین جاده‌های کره خاکی برود.


ایده اصلی ساخت GT۳۵۰ جدید از کارول شلبی بوده است. او تصمیم داشته یک خودرو روزمره عالی را به سلطان جاده‌ها تبدیل کند. این مدل قابلیت استفاده در جاده و هم‌چنین حضور در پیست را دارد. برای راحتی هر چه بیشتر در پیست شاسی آن تا حد زیادی ارتقا یافته است. منبع تامین نیروی آن یک موتور ۲/۵ لیتری، ۸ سیلندر و V شکل است که ۵۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۵۴۲ نیوتن‌متر گشتاورتولید می‌کند. این موتور فوق نیرومند به لطف ساختارش صدایی بم و خوفناک تولید می‌کند که برازنده چنین خودرویي است. از طرف دیگر این ساختار فشار کم‌تری به سیستم اگزوز وارد می‌کند. یک جعبه دنده دستی ۶ سرعته با این قلب نیرومند در ارتباط است.

موتور قدرتمند تنها ویژگی چشم‌گیر GT۳۵۰ جدید نیست. هندلینگ بی‌نظیر و قابلیت توقف سریع و کنترل شده نیز از ویژگی‌های برجسته آن هستند. فاصله عرضی بین چرخ‌های جلو بیشتر شده در حالی که ارتفاع شاسی کم‌تر شده است. کمک‌فنرها و ضربه‌گیرها هم تقویت شده‌اند. علاوه بر این در این مدل نخستین سیستم تعلیق MagneRide فورد به‌کار گرفته شده است. این سیستم به گزینه اختیاری MRC در کوروت شبیه است. همه این تمهیدات در ارتقاء هندلینگ نقش بسزایی داشته‌اند.

دیسک ترمزهای بزرگ‌تر ۳۹۴ میلی‌متری در كنار کالیپرهای ۶ پیستونه برمبو در جلو و دیسک‌های ۳۸۰ میلی‌متری در کنار کالیپرهای ۴ پیستونه در عقب هم عملیات توقف را بهبود بخشیده‌اند. این تجهیزات پشت چرخ‌های ۱۹ اینچی ملبس در لاستیک‌های میشلن پایلوت سوپراسپرت پنهان شده‌اند. ناگفته نماند این لاستیک‌ها به طور اختصاصی برای این مدل ساخته شده‌اند.


پکیج آیرودینامیکی شلبی هم این مدل را از دیگر موستانگ‌ها متمایز می‌کند. ارتفاع کاپوت آلومینیومی ‌آن کم‌تر از یک مدل استاندارد موستانگ است. اسپلیتر تهاجمی‌تر جلو و دیفیوزر عقب نیز به تامین نیروی عمودی بیشتر و حفظ تعادل در پیست کمک می‌کنند. این دیفیوزر جدید همین‌طور خنک کننده دیفرانسیل را که در صورت تمایل روی این مدل قرار می‌گیرد، تغذیه می‌کند.

درون کابین دستخوش تغییراتی شده تا با اهداف مسابقه‌ای جدید هماهنگ شود. صندلی‌های سفارشی اسپرت و کلیدها و دکمه‌هایی که از پتانسیل بالای مدل جدید خبر می‌دهند فضا را مسابقه‌ای کرده‌اند.