خودرو های اشرافی Z۴، SLK و کررا S

مجله تخت گاز: اگر به دنبال تجملات و امکانات خیره کننده کوپه‌های گران‌قیمت بازار نیستید و می‌خواهید با هزینه کمتر از یک کوپه اسپرت آلمانی لذت ببرید، می‌توانید از میان SLK 350 ،35i BMW Z4 و پورشه 911 CARRERA S یکی را انتخاب کنید. در این میان Z4 و SLK از نظر رقابتی و قیمتی بسیار به هم نزدیک هستند و پورشه ۹۱۱، از نظر فنی و قیمتی یک سروگردن بالاتر از آن‌ها قرار دارد. ولی به ‌علت کلاس پورشه ۹۱۱، یعنی کوپه دو نفره اسپرت، آرایش ۶ سیلندر موتور و نبود نسل جدید پورشه کیمن رقیب اصلی SLK و Z4 در ایران، به ناچار این خودرو را در مقابل دو آلمانی دیگر قرار دادیم تا مشخص شود، در رنج قیمت ۵۰۰ میلیون تومان تا یک میلیارد تومان کدام یک به سایرین برتری دارد.

رتبه اول پورشه 911 CARRERA S

911 اصیل‌ترین و جاودانه‌ترین مدل پورشه است که از سال ۱۹۶۳ تا کنون روی خط تولید قرار دارد.فرم کلی بدنه و سبک طراحی ۹۱۱ در این سال‌ها کاملا حفظ شده است و در دوره‌های مختلف، فقط خود را با مد زمانه منطبق کرده است. واردات ۹۱۱ به ایران با نسل قبلی این خودرو آغاز شد و مدتی است مدل ۲۰۱۲ این کوپه اسپرت در انواع کوپه و کابریو وارد ایران شده است. از تغییرات نسل جدید ۹۱۱ می‌توان به استفاده از چراغ‌های LED در جلو و چراغ‌های تماما LED عقب اشاره کرد. همچنین فرم آینه‌ها و سپرها تغییر کرده است.

کابین ۹۱۱ مانند اغلب محصولات پورشه از کیفیت فوق‌العاده بالایی بهره می‌برد. طراحی کابین نسل جدید ۹۱۱، به محصولات دیگر پورشه نظیر پانامرا و کاین نزدیک شده و بر جذابیت‌های بصری آن افزوده شده است. صندلی‌های اسپرت ۹۱۱ پوشیده از چرم هستند و در پیچ‌ها و سرعت‌های بالا کاملا سرنشینان را در بر می‌گیرند. همچنین صندلی‌های اسپرت برای این مدل قابل سفارش است.


از نکات منفی پورشه که در ۹۱۱ هم به چشم می‌خورد، می‌توان به سفارشی بودن اکثر آپشن‌های آن اشاره کرد، یعنی برای اغلب آپشن ها باید پول جداگانه پرداخت کنید. آپشن‌هایی نظیر سیستم حافظه و سیستم تهویه برای صندلی‌ها قابل سفارش هستند، همچنین با سفارش سیستم تلفن همراه، سیستم ناوبری، گرمکن غربیلک فرمان و...، لیست تجهیزات ۹۱۱ کامل می‌شود.

سواری ۹۱۱ بسته به تنظیمات تغییر می‌کند و در حالت اسپرت تجربه‌ای بی‌نظیر را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد. هندلینگ ۹۱۱ فوق‌العاده است و با استفاده از پکیج اسپرت کرنو می‌توان شتاب‌گیری عالی را با این کوپه‌اسپرت تجربه کرد. موتور ۶ سیلندر ۹۱۱، ۸/۳ لیتر حجم دارد و قادر است ۴۰۰ اسب بخار را در دور ۷۴۰۰ تولید کند. همچنین با سفارش پکیج پاورکیت افزایش ۳۰ اسب بخاری قدرت موتور را تجربه خواهید کرد. در ۹۱۱ از گیرباکس ۷ سرعته مخصوص پورشه با نام PDK استفاده شده است که از دقت بالایی برخوردار است و تعویض دنده‌ها با استفاده از شیفترهای روی فرمان، هیجان مضاعفی را به ارمغان می‌آورد. شتابگیری صفر تا ۱۰۰ پورشه ۹۱۱ ظرف ۵ ثانیه انجام می‌شود.۹۱۱ همچنین حدود ۹ لیتر بنزین در صد کیلومتر سوخت مصرف می‌کند و از این نظر خودروای به‌صرفه است. اما هزینه بالای تعمیرات و سرویس‌های دوره‌ای خریداران را دچار مشکل می‌کند..

رتبه دوم مرسدس بنز SLK۳۵۰:

SLK به عنوان کوچکترین کوپه مرسدس بنز چند سالی است که در ایران حضور دارد و در این مدت طرفداران زیادی پیدا کرده است. نسل جدید SLK در تعداد محدودی وارد کشور شده و از این رو قیمتی غیر منطقی را طلب می‌کند. طراحی نسل جدید SLK نسبت به قبل به کلی تغییر کرده و به برادر بزرگترش SL نزدیک شده است. اما بسیاری معتقدند طراحی مدل جدید SLK، زیبایی و جذابیت گذشته را ندارد. در طراحی کابین، ردپای کوپه‌های گران‌قیمت‌تر بنز، یعنی SL و SLS دیده می‌شود.


قطعات آلومینیومی داخل کابین حال و هوایی اسپرت ایجاد کرده‌اند و کیفیت بسیار بالای قطعات در کنار نورپردازی زیبا، محیطی لذت بخش را پدید آورده‌اند. فضای کابین SLK با توجه به ابعاد آن کوچک و محدود است، اما به محض قرار گرفتن روی صندلی‌های چرمی آن کاملا احساس راحتی خواهید کرد. همچون سایر محصولات بنز، SLK مملو از امکانات رفاهی و جدیدترین تکنولوژی‌های رفاهی و ایمنی است. در این مدل از سیستم AIR SCARF استفاده شده که هوای گرم را از پشت سری صندلی‌ها عبور می‌دهد،که با وجود این سیستم در هوای سرد هم می‌توان از باز بودن سقف لذت برد. همچنین در هنگام بسته بودن سقف فلزی، میزان نور ورودی به کابین قابل کنترل است. از امکانات ایمنی استفاده شده در این مدل هم می‌توان به سامانه PRE SAFE، رادار دسترونیک، سیستم تشخیص نقطه کور و کنترل حرکت بین خطوط اشاره کرد. SLK۳۵۰ از موتور ۶ سیلندر ۵/۳ لیتری با قدرت ۳۰۱ اسب بخار بهره می‌برد. این کوپه ۵/۱ تنی در مدت ۶/۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰کیلومتر بر ساعت می‌رسد. سواری SLK نرم است، ولی برخی تکان‌های مسیر در کابین احساس می‌شود که ماهیت اسپرت خودرو این مساله را توجیه می‌کند. همچنین مصرف SLK در ۱۰۰ کیلومتر به ۷ لیتر می‌رسد.

رتبه سوم ب‌ام‌و ۳۵i ۴Z

نسل قبلی Z۴ از طراحی نه‌چندان زیبا رنج می‌برد. نسل جدید Z۴ اما، با طراحی بسیار زیبا و جذاب، پس از غیبت طولانی BMW در ایران، وارد کشور شده است. طراحی چراغ‌های خوش‌فرم جلو و عقب در هماهنگی کامل قرار دارند و کاپوت کشیده و سقف کوتاه، نمای جذابی را برای این کوپه اسپرت رقم زده‌اند. فضای کابین نسل جدید هم نسبت به قبل به کلی تغییر کرده است و در عین سادگی، زیبا و اسپرت به نظر می‌رسد. صندلی‌ها راحت و دربرگیرنده هستند، اما فضای محدود پا، افراد قدبلند را اندکی دچار مشکل می‌کند. همچنین هنگام بسته بودن سقف، فضای کابین کوچکتر و دلگیرتر از آنچه هست به نظر می‌رسد. امکانات موجود در Z۴ نسبت به SLK محدودتر است، ولی در مجموع خریدار را راضی می‌کند.


مدل ۳۵i قویترین نمونه وارد شده به ایران است. این مدل از موتور ۶ سیلندر به حجم ۳ لیتر بهره می‌برد که در دور ۵۸۰۰،۳۰۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و این قدرت را توسط گیرباکس ۶ سرعته دو کلاچه به محور عقب انتثال می‌دهد. همچنین جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه نیز برای مدل ۳۵i قابل سفارش است، که لذت رانندگی را دوچندان خواهد کرد. سواری Z۴ اسپرت و خشک است و نرمی SLK را ندارد. Z۴ ۵/۱ تنی ظرف ۸/۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. مصرف سوخت این کوپه اسپرت رقم ۹ لیتر را نشان می‌دهد که با توجه به قابلیت‌های فنی‌اش مناسب به نظر می‌رسد. این روزها قیمت ۵۰۰ میلیونی Z۴ به مهم‌ترین نکته منفی آن تبدیل شده است.