داستان خودرویی که تاریخ جهان را تغییر داد!

فرارو: فولکس‌واگن بیتل، مشهور به فولکس قورباغه‌ای، یکی از نمادین‌ترین خودروهای جهان است که در ایران نیز به این نام شناخته می‌شود. این خودرو، که در برخی منابع از آن با نام‌های فولکس سوسکی و فولکس کفش‌دوزکی یاد شده، تاریخچه‌ای پرفرازونشیب دارد و نمادی از خودروسازی اقتصادی و مردمی به شمار می‌رود.

از یک ایده تا تحقق یک رؤیا

ایده تولید این خودرو در دهه ۱۹۳۰ و به درخواست آدولف هیتلر، رهبر وقت آلمان نازی، شکل گرفت. او از "فردیناند پورشه" خواست خودرویی اقتصادی طراحی کند که برای عموم مردم آلمان قابل خرید باشد. بر همین اساس، کارخانه‌ای تأسیس شد که نام آن را "فولکس‌واگن" گذاشتند، به معنای "خودروی مردم" در زبان آلمانی.

نخستین مدل این خودرو در سال ۱۹۳۸ با نام "فولکس‌واگن تایپ ۱" تولید شد. این کارخانه پس از جنگ جهانی دوم و با تلاش ایوان هیرست، ژنرال ارتش بریتانیا، جان دوباره‌ای گرفت. هیرست با وجود تخریب گسترده کارخانه و تصمیم اولیه برای تبدیل آن به انبار تجهیزات نظامی، موفق شد حمایت مقامات را جلب کند و تولید خودرو را از سر بگیرد.

بازگشت به آلمان؛ نقطه عطف در تاریخ فولکس‌واگن

در سال ۱۹۴۸، کارخانه فولکس‌واگن به آلمان بازگردانده شد و "هنریش نوردهوف" به‌عنوان رئیس آن منصوب گردید. نوردهوف که تجربه‌ای غنی در خودروسازی داشت، توانست تولیدات این کارخانه را گسترش دهد و بخشی از محصولات آن را به بازارهای جهانی صادر کند.

در همین دوره، فردیناند پورشه نیز به‌عنوان مشاور فنی شرکت فعالیت داشت و این تجربه، سکوی پرتاب او برای تأسیس کارخانه مشهور پورشه شد.

تولید دوباره؛ بازگشت به مسیر شکوه

در سال ۱۹۵۱، کارخانه ولفسبورگ که در جریان جنگ آسیب‌های جدی دیده بود، بازسازی شد و تولید خودروی فولکس‌واگن از سر گرفته شد. تصاویر به‌جا مانده از این دوره نشان می‌دهند که "والترساندرز"، مدیر وقت کارخانه، نقش مهمی در احیای خط تولید داشت.

این کارخانه در آن سال‌ها با تولید مدل‌های جدید فولکس‌واگن، نه‌تنها صنعت خودروسازی آلمان را بازتعریف کرد، بلکه این برند را به یکی از محبوب‌ترین خودروهای جهان تبدیل کرد.

یک نماد جهانی

فولکس‌واگن بیتل نه‌تنها به‌عنوان یک خودروی اقتصادی شناخته می‌شود، بلکه نمادی از خلاقیت و تطبیق‌پذیری در صنعت خودروسازی است. این خودرو که با نام‌های متفاوتی در سراسر جهان شهرت داشت، همچنان جایگاه ویژه‌ای در تاریخ و فرهنگ خودروسازی دارد.