شاسی‌بلند جذاب «رنو» با پلتفرم چینی معرفی شد

اسب بخار: رنو بار دیگر قصد دارد به وسیله یک پرچمدار بزرگ و جذاب به رقابت در سگمنت خودروهای لوکس بپردازد. البته میدان این رقابت جایی خارج از اروپا و در گام اول در کشور کره جنوبی خواهد بود. رنو فیلانته نام محصول جدیدیست که قرار است در ادامه بیشتر به آن بپردازیم. خودرویی مابین یک سدان و کراس اوور که البته دوز کراس اوور بودن آن به مراتب پررنگ تر است. شایان ذکر است که به این سبک از خودروها در بازار جهانی، کراس کانتری هم گفته می‌شود.

رنو فیلانته

رنو فیلانته را می‌توان حاصل یک همکاری بسیار درست مابین یک کمپانی نامدار فرانسوی همچون رنو و یک کمپانی خوشنام چینی نظیر جیلی، دانست. زیرساخت فیلانته همان پلت فرم ماژولار CMA گروه جیلی بوده که حالا طراحی دلفریب فرانسوی روی آن سوار شده است. این پلت فرم در محصولات کوچک تری مانند ولوو XC۴۰ نیز بکار کرفته شده است. رنو اعلام کرده است که فیلانته بخشی از برنامه این شرکت برای تقویت حضور رنو در بازار های در حال توسعه و توسعه یافته نظیر آمریکای لاتین، هند، ترکیه و کره جنوبی است.

فیلانته در بخش ظاهری از سبک اخیر رنو در محصولاتش نظیر کانسپت امبلم و شاسی بلند بورئال پیروی می‌کند با این تفاوت که پختگی بیشتری خصوصا در بخش دماغه فیلانته نسبت به محصولات نامبرده، مشاهده می‌شود.

در قسمت پوزه خودرو، جلوپنجره در سپر ادغام شده و لوگوی نورانی رنو بر پیشانی خودرو خودنمایی می‌کند. چراغ های کشیده و پکیج نوری C شکل به سبک رنو کلیو در دو طرف سپر هم تکمیل کننده این بخش هستند.

در قسمت جانبی، بیش از هرچیز دیگری فرم پنجره های خودرو خودنمایی میکند و آینه های مشکی رنگ به همراه رینگ های پرکار هم بر زیبایی این نما افزوده اند. بالاخره به نمای عقب می‌رسیم. جایی که شاهد سبکی جدید و بسیار جذاب از رنو هستیم. چراغ های کشیده خودرو با گرافیکی فوق العاده، به صورت جدا از هم طراحی شده و در یک قاب یکپارچه مشکی با ابعاد بزرگ قرار گرفته اند. ابعاد این قاب تقریبا بخش اعظمی از سطح درب صندوق را پوشانده است.

رنو فیلانته دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۹۱۵، ۱۸۹۰ و ۱۶۳۵ میلی متر بوده و به طور مثال نسبت به خودرویی مانند ب‌ام‌و X۶ تنها سه سانتی متر طول کمتری دارد.

کابین و امکانات

در بخش داشبورد فیلانته شاهد بکارگیری ۳ مانیتور ۱۲٫۳ اینچی برای کلاستر، نمایشگر مرکزی و نمایشگر سرنشین هستیم. این سبک ما را به یاد رنو کولئوس جدید که آن هم برمبنای جیلی مونجارو شکل گرفته است نیز می‌اندازد. اما در کابین فیلانته کار به همین سه نمایشگر ختم نمی‌شود و یک هدآپ دیسپلی واقعیت افزوده ۲۵٫۶ اینچی نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است.

در بخش صندلی ها شاهد طراحی یکپارچه بخش استراحت سر با تکیه گاه صندلی هستیم و تریم فلزی در قسمت پشت صندلی های جلو نیز ما را به یاد محصولات مونیخی نظیر ب ام و XM می‌اندازد.

آینه دید عقب دیجیتال که نیاز به برف پاک عقب را از بین می‌برد، سامانه کمک فرمان برای مانورهای سنگین گریز از خطر و سیستم تشخیص حضور کودک در خودرو را هم می‌توان از دیگر ویژگی هایی دانست که در فیلانته برای نخستین بار در بین محصولات رنو بکار گرفته شده اند.

مشخصات فنی

همانطور که گفته شد در زیر پوسته فیلانته شاهد استفاده از پلتفرم جیلی هستیم. پلتفرمی در ولوو XC۴۰ و پولستار ۲ نیز بکار رفته است.

نیروی محرکه این خودرو از یک موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری توربوشارژ به همراه دو موتور برقی تامین می‌شود که در مجموع ۲۵۰ اسب بخار قدرت تولید می نمایند. رنو وعده داده است که مصرف سوخت این خودرو نسبت به یک نمونه صرفا بنزینی، حدود ۵۰ درصد کمتر خواهد بود.