ماندگارترین طراحی ها در صنعت خودروسازی جهان

لامبورگینی میورا (1966) Lamborghini Miura

نام لامبورگینی همواره برای شرکت های خودرو سازی رقیب تداعی کننده احساس ترسی آمیخته با احترام بوده است. از سوی دیگر این شرکت پر آوازه با معرفی هر محصول بیش از گذشته هواداران خود و کارشناسان خودروسازی جهان را هیجان زده می کند. اما طی نمایشگاه خودرو ژنو در سال ۱۹۶۶، لامبورگینی به عنوان خودروسازی تازه وارد با عرضه مدل میورا نفس را در سینه دوستداران خودروسازی جهان و شرکت های مطرح آن زمان حبس کرد. طراحی این مدل بر عهده مارچلو گاندینی بود. خطوط و حجم جذاب بدنه، آرایش و سبک خاص مهندسی موتور و هماهنگی بخش های مختلف آن در کنار عامل اسپرتی لوکس بودن، نام میورا را به عنوان یکی از جذاب ترین و ماندگارترین خودروهای جهان به ثبت رسانده است.

کوروت استینگری (1963) Corvette Stingray

این خودرو کلاسیک و ماندگار آمریکایی اولین خودرو کوپه اسپرتی فست بک بود که از پنجره عقب مجزا سود می برد. طراحی غیر معمول که کارشناسان خودروسازی جهان آن را فراتر از زمان تولید این محصول می دانستند و مهندسی دقیق در ساخت بخش های مختلف استینگری باعث شد تا به سرعت در میان عاشقان خودروهای اسپرت از محبوبیت بسیاری برخوردار شود. طراحی خاص این خودرو همچنان مجموعه داران جهان را وسوسه می کند تا برای اضافه کردن نمونه اصل آن به مجموعه خود مبالغ هنگفتی را بپردازند. استینگ ری یکی از سمبل های ماشین های پرطرفدار و هیجان انگیز سال های گذشته آمریکا است.

مرسدس بنز اس ال 300 (1952) Mercedes 300SL

استفاده از طرح بی نظیر و متمایز گالوینگ برای باز و بسته شدن درها و رنگ نقره ای ویژه آن، اس ال ۳۰۰ را به فرشته بزرگراه ها تبدیل کرده بود. این خودرو همچنین یکی از مدل های مورد علاقه مجموعه داران جهان محسوب شده و آنها حاضر هستند تا برای خرید نمونه های اصلی و سالم این مدل مبالغی فراتر از ۷۰۰ هزار دلار را نیز بپردازند.

مرسدس بنز اس ال 300 (1952) Mercedes 300SL

استفاده از طرح بی نظیر و متمایز گالوینگ برای باز و بسته شدن درها و رنگ نقره ای ویژه آن، اس ال ۳۰۰ را به فرشته بزرگراه ها تبدیل کرده بود. این خودرو همچنین یکی از مدل های مورد علاقه مجموعه داران جهان محسوب شده و آنها حاضر هستند تا برای خرید نمونه های اصلی و سالم این مدل مبالغی فراتر از ۷۰۰ هزار دلار را نیز بپردازند.

جاگوار ای تایپ (1961) Jaguar E-Type

از بخش طراحی خودروهای اسپرت جاگوار خواسته شده بود تا برای ادامه موفقیت های مسابقات ۲۴ ساعته لومان استانداردهای مدل دی تایپ در خودرو جدید این شرکت مورد توجه قرار بگیرد. نتیجه این مساله تولد خودرویی با طراحی مونوکوک و بی نظیر به نام ای تایپ بود. حتی انزو فراری یکی از نام های تاثیر گذار صنعت خودروسازی جهان ای تایپ را زیباترین خودرو تولید شده تا آن زمان می دانست. مسلما همین اظهار نظر برای معرفی و بیان زیبایی و جذابیت این خودرو کافی خواهد بود.

داتسون 240 زد (1970) Datsun 240Z

تولید این خودرو در واقع پاسخ محکم شرکت خودروسازی نیسان(داتسون) به خودروهای اسپرت پورشه و ب ام و در دهه ۷۰ میلادی بود. "۲۴۰ زد" با توجه به قیمتی ارزانتر نسبت به رقبای آلمانی خود به فروش و محبوبیت بسیاری در بازار ایالات متحده آمریکا دست یافت. طراحی چشمگیر و قدرت این مدل، آن را به طور کامل از محصولات بی روح و اقتصادی ژاپنی که تا پیش از این تولید شده بود متمایز می ساخت. این خودرو همچنین جد بزرگ مدل پرطرفدار فعلی "نیسان ۳۷۰ زد" محسوب می شود.

سیتروئن دی اس (1955) Citroën DS

خودرویی با طراحی خاص که امکان هر گونه کپی برداری از آن را غیر ممکن ساخته و همچنان توجه عاشقان خودروهای کلاسیک فرانسوی را به سوی خود جلب می کند. بدنه ای تنومند اما در عین حال زیبا و هماهنگ، دی اس را به یکی از مطرح ترین و جذاب ترین خودروهای ساخته شده تاکنون در جهان مبدل ساخته است.

ا ستون مارتین دی بی اس (2008) Aston Martin DBS

دی بی اس برای قرار گرفتن در این جایگاه کار سختی را پیش روی خود داشت. دو مدل دیگر از این شرکت خودروسازی بریتانیا، کار را برای انتخاب جذاب ترین محصول از میان آنها بسیار دشوار ساخته بود. مدل کلاسیک دی بی ۵ که در فیلم جیمز باند گلد فینگر شاهد هنر نمایی آن بوده و مدل هشت سیلندر ونتیج که با ظاهری زیبا نظر هر بیننده ای را به سوی خود جلب می کند رقبای سرسخت دی بی اس در این انتخاب محسوب می شدند. اما در نهایت طراحی بی نظیر و چشم نواز دی بی اس باعث پیروزی آن در این رقابت نفس گیر شد. برخورداری از موتور ۱۲ سیلندر ۶ لیتری در کنار تجهیزاتی لوکس و پیشرفته باعث نشده است که از اصالت استون مارتین در این مدل کاسته شود.